Marko Hanželic
De nieuwe generatie van het i20-model, die in Genève officieel aan het publiek zal worden gepresenteerd, heeft in vergelijking met de vorige sportievere kenmerken en de achterkant van het voertuig is nog opvallender met naar beneden gerichte lichten die enigszins lijken op die van Het doet Scala pijn.
Novi Hyundai i20 zal ook verkrijgbaar zijn in een tweekleurige exterieurcombinatie, die zeker voor extra zal zorgen stijgende populariteit van de compacte Koreaan tussen jonge mannelijke en vrouwelijke bestuurders, en het motoraanbod zal bestaan uit liter driecilinder motoren met label T-GDI en atmosferische viercilindermotoren met een inhoud van 1,2 liter. We kunnen ook verwachten geëlektrificeerde versie, wat moet zorgen voor nog minder uitstoot en een lager brandstofverbruik, en de kleine van Hyundai zit sinds de renovatie van de vorige versie zonder dieselmotoren.
Later komen ook fans van dynamisch rijden aan hun trekken, aangezien Hyundai al een versie aan het voorbereiden is i20 Nee, die er hoogstwaarschijnlijk door zal worden aangedreven 1,6 liter viercilinder met ongeveer 200 "paarden".
