Bojan Vrbnjak
76 dagen wij zullen motoren zijn Formule 1 alleen uit de luidsprekers te horen en de schuld ligt hier bij de bewakers van de regels en de meerderheidseigenaren. Beperkingen op het gebied van testen ze betekenen een pauze in de lengte van bijna drie en een halve maand ertussen Abu Dhabi in Barcelona, d.w.z. vanaf het einde op de laatste testdag begin december vorig jaar tot het begin winter testen seizoen 2020 v Barcelona, wanneer de teams zullen 19 februari voor het eerst op de baan Circuit de Barcelona-Catalunya verleiden door nieuwe creaties.
Wie nu dit moeilijk te verdragen, het moet gezegd dat de fans wel moesten uit het verleden tonen aanzienlijk meer geduld. Van de laatste races van het seizoen 1950 (begin september in Monza) Doen de openingsraces van het volgende seizoen 1951 v Monaco (eind mei) moesten de fans het zonder doen Formule 1 overleef, krijg nu een goede grip, precies 8 maanden en 24 dagen! Oké, dat was het het stenen tijdperk van de Formule 1, zou het antwoord kunnen lezen. Ja, maar de fans moesten tijdens de wedstrijd veel geduld tonen de finale van het seizoen 1987 half november (Adelaide) en de openingsrace van het seizoen 1988 in vroeg april (Rio de Janeiro). Dus zelfs in modernere tijden was het nodig om te wachten 124 dagen. Destijds waren teams echter vrij om te testen.
De afgelopen jaren is vast komen te staan dat het seizoen Formule 1 begint in de tweede helft van maart in Australië. Maar dat was niet altijd het geval. jaren 1965 in 1968 het zijn racers Oudejaarsavond erin overleefd Zuid-Afrika en niet vanwege het geweldige entertainment of het unieke eindejaarsprogramma dat je alleen in dit land kunt vinden, maar omdat het juist 1 januari het nieuwe seizoen is begonnen Formule 1. En de voormalige sterren - in tegenstelling tot die van vandaag - gingen toen niet weg 's avonds om tien uur naar bed, om uitgerust te zijn voor de race van de volgende dag. Maar als dit al is gebeurd, geloof dan dat ze naar de kamers zijn gegaan een charmante metgezel. Jaren 1965 ze zijn de beste racers zoals bijvoorbeeld Jim Clark ali Jack Brabham eerlijk gevierd tot in de vroege uurtjes.
Zelfs in jaren 70 het seizoen begon bijvoorbeeld erg vroeg 9 januari Leta 1977 in Argentinië. Wie destijds uitkeek naar de vroege start van het seizoen, verveelde zich daarna echter erg. Laten we nog een voorbeeld nemen: vanaf de eerste race van het jaar 1965 in Oost-Londen (in Zuid-Afrika), tot de tweede race in Monaco, het is bijna weg vijf maanden?! De komende jaren 1966 duurde een periode zonder racen tot 22. mei, toen pas begon het seizoen met de openingsrace erna prinselijke straten van Monte Carlo.
Zo laat er is nog geen Formule 1-kampioenschap beslist. 29 december 1962is Graham Heuvel in Zuid Afrika Oost Londen werd de nieuwe kampioen. Voor mijn vader Damon Hill er was niet veel tijd om te rusten, want al 5 januari 1963 hij wilde Hill sr om mee te doen aan een race Formule 1 in Nieuw-Zeeland, die niet meetelde als een kampioenschap. Rechtstreekse vluchten waren in die tijd een echte zeldzaamheid, omdat vliegtuigen simpelweg het bereik niet hadden. Na een tussenstop in Nairobi Sta Heuvel en zijn metgezel, de racer Ierland, aangekomen in het Pakistaans Karachi. Vanaf hier moeten we het vliegtuig van het bedrijf nemen BOAC naar toe gevlogen Sydney in Australië.
Helaas voor hen had het vliegtuig gezelschap BOAC (Britse Overseas Airways Corporation) vertraging, waardoor de Pakistaanse autoriteiten de gelegenheid kregen om het nader te bekijken papieren van de heren Hill en Ierland. Ze kwamen erachter dat ze er geen hadden bewijs van inenting tegen gele koorts. Hierdoor zijn de autoriteiten beide Formule 1 racer na Oudejaarsavond naar de gevangenis begeleid. Graham Hill zei later over dit incident: "Het zag er nogal grimmig uit, terwijl soldaten met bajonetten op geweren buiten de tralies van de gevangeniscel patrouilleerden. De Pakistanen bleken echter zeer beleefde gastheren te zijn, afgezien van accommodatie. We bestelden een fles cognac, die meteen leeg was, dus bestelden we er nog een. Zo brachten we oudejaarsavond door achter de tralies, maar in een goed humeur."
Na een dag vertraging het vliegtuig van het bedrijf BOAC hoe dan ook overeengekomen en beide een gemakkelijker te verwerken Brit waren uitgenodigd in het vliegtuig Sydney. Een reis naar Nieuw-Zeeland voor Graham Hill, die bogen op vijf overwinningen in Monaco, niet uitbetaald. Hij zit in een wedstrijd rondje voor het einde viel uit. Op weg naar huis koos hij een sjaal uit het leidde niet door Pakistan.
