in ,

Austin: Is Ferrari langzamer vanwege de FIA-richtlijn?

De FIA ​​heeft vóór de race in Austin een technische richtlijn voor motoren opgesteld. Concurrenten bij Ferrari hier in de VS merken een lagere capaciteit van hun aandrijflijn.

Foto: Hasan Bratic

Ferrari-motor het was een goede tijd dit seizoen voor debat. Eindelijk deden ze dat weer versterkt in v Mexico er was zelfs sprake van protest tegen hun motor. Dit gebeurde niet, maar pas een week later was het van hen motor weer op de agenda. De FIA ​​heeft vóór het raceweekend de Amerikaanse Grand Prix uitgegeven nieuwe technische richtlijn, waarin het is gespecificeerd brandstofstroom. Als je de rivalen van Ferrari mag geloven, is dit gebeurd op FIA-initiatief. En hier is het Red Bull zoekt al enige tijd opheldering.

Red Bullu en Mercedes, de Ferrari-krachtbron is lange tijd een doorn in het oog geweest, dus beide teams van de FIA ​​eisten uitleg over waar die prestaties van hun motor vandaan kwamen - Foto: Hasan Bratić

Concurrenten hebben het meerdere keren geprobeerd aanvragen bij de FIA zoek uit - en zo ja, - hoe is uw Ferrari creëerde een oneerlijk voordeel. Mercedes in Red Bull ze konden gewoon niet uitleggen waarom het zo was Ferrari-motor in de kwalificatie en in bepaalde fasen van de race dus dominant. Net als collega's van Motorsport-Magazin.com en goed geïnformeerde bronnen moeten erachter komen FIA gezien zijn eigen richtlijn ten tijde van de race in Austin hebben de relevante componenten nader bekeken.

Hoewel Toto Wolff met politieke correctheid en diplomatie heeft geprobeerd met betrekking tot de Ferrari-motor, is het duidelijk dat hij een van de belangrijkste initiatiefnemers van de FIA ​​was om de juistheid van de motor van het Maranello-team te controleren - Foto: Hasan Bratić

Als het een Ferrari is echt een truc gebruikt in de brandstofstroom, zou kunnen verder gebruik van deze truc in Austin voor hen gevaarlijk. voor sceptici is het resultaat van Austin-kwalificaties gewoon water naar hun molen. Omdat voor het eerst sinds de zomervakantie in de VS op pole position niet staande Ferrari. 'Alle drie de topteams zijn hier in de VS qua prestaties op de vliegtuigen veel meer samen,'Analyses Toto Wolff, het hoofd van het Mercedes-team, dat door politieke correctheid hij voegt toe: "Ik zou dit echter niet aan een specifieke kwestie willen koppelen. Het is gewoon het feit dat we voor het eerst sinds Hockenheim opnieuw de pole position wonnen."

Mattia Binotto, het hoofd van het Ferrari-team, herhaalde hier in Austin dat hij uitkijkt naar het protest van concurrenten en dat deze debatten voor eens en altijd zullen eindigen - Foto: Hasan Bratić

Mercedes binnen Red Bull ze zijn de laatste tijd ook vaker aan het daten vroeg zich publiekelijk afhoe Ferrari zoveel tijd kan winnen op de vliegtuigen. Ook Lewis Hamilton nooit moe vermeldt de kracht van Ferrari op de vliegtuigen. 'Wat dit weekend bleek, was erg interessant,Zei de Brit hier in Austin. 'Ze hebben blijkbaar vandaag wat capaciteit verloren. Het zal interessant zijn om te zien hoe het gaat en hoe het in de race zal zijn,'Dus de huidige kampioen na de kwalificaties van gisteren.            

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

Personeel in het Franse team: Renault is voor 2020 versterkt met Pat Fry

Max Verstappen: De Hamilton-race is alsof de rest van ons niet eens bestaat