Bojan Vrbnjak
O Diskwalificatie van Renault mussen fluiten al op de daken bij de Japanse Grand Prix, de Fransen zijn allemaal bij elkaar blijkbaar al verzoend en ze zullen geen bezwaar indienen, maar er is veel gebeurd na de aanvraag van het team Racing Point leek in het geheim gehuld te zijn, aangezien de onboard-beelden van Suzuka niets verbodens onthulden. In tegenstelling tot de openbaar beschikbare video van de ambtenaar Formule 1 YouTube-kanaal, dat sinds februari al door 1,4 miljoen mensen is bekeken.
Het gaat er natuurlijk om waar het team vandaan moet komen Racing Point kreeg een tip za Renault bedriegen met het remsysteem, nu duidelijk. Ze gaf geen hint"overgelopen'ingenieur, maar ze is eerder voor diskwalificatie van Renault van de race in Japan zorgde voor de bovengenoemde vermeende een onschuldige YouTube-video video. Dat stellen collega's van automotor en sport.
De video uit Barcelona is op zich niets bijzonders, Ricciardo probeerde niet eens een goede tijd neer te zetten, maar wel is te zien dat hij tijdens het rijden zes systemen op het stuur gebruikt, namelijk twee stuurhendels voor koppeling, twee voor schakelen, snelheidsbegrenzer in pits in radioverbinding, aangegeven door een rood lampje aan de rechterkant van het LCD-scherm.
Er staat ook een waarde op het LCD-scherm zelf Rembalans (remkrachtverdeling), die in de basisstand 0 staat, en tijdens het rijden varieert van -1,0% tot +3,0%, en op geen enkel moment is zichtbaar dat zou Ricciardo op enigerlei wijze door hemzelf worden beïnvloed om instellingen te wijzigen. Ob gedetailleerd overzicht van de clip is merkbaar terwijl deze linksboven in het scherm roteert verandert de weergegeven waarde verdeling van de remkracht, zonder Ricciardo moest op een knop drukken.
In de motivering van het vonnis FIA-ombudsmannen dat werd aanvankelijk gemeld een cruciale aanwijzing of de informatie werd gegeven door een ingenieur die afkomstig is uit Renault voegde zich bij het team Racing Point. Dit vermoedde het Renault-team in het begin. Op hun verdriet maar het leidde tot diskwalificatie video-opname van de boordcamera, die het team opnam tijdens de wintertests en uploadde naar YouTube, waar hij ziet hun truc met een automatisch remsysteem.
Alleen wanneer het is Sergio Perez bij aanrijding met Nico Hulkenberg bij de Silverstone-race brak de schakelaar voor de verdeling van de remkracht, de ingenieurs van het team Racing Point herinnerd aan dit YouTube-filmpje. Daarom ontwikkelden ze zich eigen concept van een dergelijk systeem, melden collega's van auto motor uns sport. Dit concept werd vervolgens naar de technisch afgevaardigde van de FIA gestuurd Naar Nikolas Tombazis, om de naleving van de regels te beoordelen. Toen ze het antwoord kregen dat dit het systeem is niet legaal, kregen ze het idee dat Verzamel bewijs tegen Renault, dat na de race verder gaat Japan geserveerd op de bewakers van de FIA-regels.
De rest van het verhaal is bekend en er is veel over haar geschreven en gezegd. Het is de FIA Renault uitgesloten van de Suzuka-race en het Franse team wilde niet in beroep gaan tegen het vonnis.
