Bojan Vrbnjak
De tijden zijn voorbij, toen de racers terugkeerden naar de team garages en op zijn eigen manier onzin of fouten zocht naar verschillende excuses. Omdat velen sensoren in de racewagen ze registreren alles. Tot nu toe is er weinig van vastgelegd, aangezien de vliegers steeds frequenter worden ze snijden hoeken, om te verkortte de baan of gecreëerd meer momentum voor het volgende vliegtuig. ik zing spoor limiet is geworden in de afgelopen jaren te rekbaar, speciaal voor bewakers van de FIA-regels, die de laatste jaren steeds meer last hebben van dit soort daders. Ze zoeken altijd een manier buiten de beperkte baan, om je lijn te optimaliseren of een grotere vlucht te halen voor het volgende vliegtuig. FIA deels mee gereageerd kunstmatige elementen, die ze zo installeerden dat het was het verkorten van de baan minder interessant. Maar ze faalden altijd. Sommige racers zijn op deze elementen de hangers beschadigd.
Het grootste probleem het feit dat ze plaatsvinden op racebanen ook andere series en hierdoor is het niet mogelijk dat de track wekelijks wordt herschikt. Op de baan bijvoorbeeld Red Bull Ring er worden stoepranden voor geplaatst Formule 1, maar dan worden ze verwijderd omdat motorrijders er vanaf komen MotoGP. Het is alleen dat hij niet alleen op sommige nummers optreedt Formule 1, maar zoals gezegd ook MotoGP, Superbike, DTM, etc.
V België is FIA met elektronische controle in de omgeving Raidillon goede ervaringen gehad. Kritieke site sporen in Mexico, echter hoek nummer 11. Het werkt hier geweldig de baan inkorten en krijg momentum voor het volgende vliegtuig, waar het ook wordt geactiveerd DRS-systeem. Maar de FIA besloot de racers te laten geïnstalleerde elektronische handboeien. Met wie zal hier zijn de gehele breedte van de racewagen buiten de baan wordt deze ronde geschrapt, drie van dergelijke overtredingen leiden tot waarschuwingen (zwart-witte vlag). Het bestaat gewoon een voorbehoud, voor de wedstrijd trekt zich terug uit de wedstrijd. Maar het zal beslissend zijn of dat zo zal zijn één fiets nog steeds raken rode en witte rand. En wie zal het nummer zijn in de hoekgebieden 1, 2, 3 net zoals 8 in 11 buiten de baan, zal hij terug moeten komen voor een special geplaatste kegels.
