in

Romain Grosjean: We willen niet hetzelfde als MotoGP

Haas-racer Romain Grosjean weet dat het moeilijk is om een ​​goede racebaan te maken. Toch is kopiëren van klassieke tracks, Frans dus, niet de beste oplossing.

Foto: Hasan Bratic

Romain Grosjean met meer dan 160 Formule 1 races gereden behoort al tot ervaren racers. 33-jarige teamrijder Haas heeft in zijn carrière al gereden veel racebanen en daardoor beseft hij dat ook het is niet makkelijk goed te maken renbaan. "Het is moeilijker dan je zou denken, en om nog een nummer te kopiëren, denk ik persoonlijk niet dat het de beste oplossing is,Dus Grosjean voor GPToday.net, die ook in één adem is kritisch"Het is moeilijker dan het lijkt, maar sommige nieuwe tracks waren een beetje te saai, vooral met de enorme excursiezones. Maar dat willen we eigenlijk niet."

Met meer dan 160 races is de Fransman uit Genève ervaren genoeg om te vertellen hoe moeilijk het vandaag de dag is om een ​​circuit aan te leggen en dat het kopiëren van anderen een slechte oplossing is - Foto: Hasan Bratić

Dat is juist lastig, ligt ook in het feit dat het zo is steeds meer circuits, waarop races worden gehouden Formule 1 en andere raceseries, zoals motorrijden. "Er zullen altijd verschillen zijn tussen de wensen van de MotoGP en onze prestaties, en dat maakt het moeilijk om de grens te trekken. Sommige stoepranden zijn een twistpunt omdat we ze niet willen veranderen, en motorcoureurs dringen aan op bepaalde van hun stoepranden."

Het probleem met sommige banen is dat er naast de Formule 1 ook andere racebanen op rijden. Op Red Bull In Ringu racen bijvoorbeeld naast de koningsklasse van de autosport hier ook een reeks DTM-toerwagens en motorrijders, waaronder MotoGP - Foto: Hasan Bratić

Grosjean vervolgt: “Hierdoor zal het altijd lastig blijven om voor iedereen een goede oplossing te vinden. Ik geloof echter dat er op bepaalde tracks verbetering mogelijk is. Op sommige plaatsen zouden zelfs kleine veranderingen voldoende zijn. In Sochi zou de eerste bocht een haarspeldbocht kunnen worden, dat zou het racen op dit circuit ten goede komen. Kleinere secties kunnen altijd worden aangepast om ze te verbeteren,'Dus de teamracer Haas.

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

Sebastian Vettel kan opgelucht ademhalen: hij wordt niet langer bedreigd met gevangenisstraf voor de race

Max Verstappen en TAG Heuer met de vierde editie van een succesvol polshorloge