Bojan Vrbnjak
Na velen aanhangwagens, dat geen grote verrassingen toeliet, wel VW nu officieel geïntroduceerd VW ID.7 Tourer. Nu kunnen we de elektrische hatchback voor het eerst zien geen camouflage, en de belangrijkste feiten en cijfers zijn ook beschikbaar.
Een van de belangrijkste waarden is kofferruimte: terwijl het gebruikelijke dat heeft gedaan VW ID.7 volume precies 532-1.586 liter, de hatchback heeft volume 605-1.714 liter. Dit betekent dat het volume van de kofferbak ongeveer hetzelfde is als in BMW i5 Touring (570-1.700 liter). De vergelijking is terecht, want VW rangschikt zijn elektrische hatchback in hogere middenklasse, d.w.z. volledig gelijkwaardig aan het BMW-model.
V Europa het model wordt eerst gepresenteerd ID.7 TourerPro s Batterij van 77 kWh, en iets later ID.7 Tourer Pro S met een nieuwe Batterij van 86 kWh, die ook werd aangekondigd voor de sedan. Beiden zullen achterwielaandrijving en een krachtige motor hebben 210 kW. Batterij met 77 kWh het moet mogelijk zijn om op te laden met een vermogen van maximaal 175 kW, versie s 86 kWh en zelfs met 200 kW. Versies met vierwielaandrijving vier wielen VW maakt er geen melding van, maar ze zullen waarschijnlijk de z-versie volgen 210 en 250 kW, die we kennen van het ID.4-model.
| VW ID.7 TourerPro | VW ID.7 Tourer Pro S | |
| Drijfveer | Achterwielaandrijving 210 kW, 545 Nm | Achterwielaandrijving 210 kW, 545 Nm |
| Accu netto/bruto | 77 / 82 kWh | 86 / 91 kWh |
| WLTP-bereik | Geen informatie | ca. 685 km |
| Max. in staat zijn om vol AC/DC | 11 / 175 kW | 11 / 200 kW |
| Min. tijd vullen Gelijkstroom (10-80%) | ca. 28 minuten | Aanzienlijk minder dan 30 minuten. |
| Cena | Geen informatie | Geen informatie |
Seriële apparatuur ID.7 Pro inclusief LED-verlichting, 19 inch lichtmetalen velgen, dakdragers, keyless entry en start-systeem, bagagenet, head-up display met augmented reality-functie, achteruitrijcamera, automatische klimaatregeling met twee zones met slimme ventilatieopeningen en verwarmde stoelen.
IDA-stemassistent nu weet hij het ook weervoorspelling, voorwaarde geplande vluchten, voetbalwedstrijdresultaten en nieuws. Vanwege de integratie Wikipedia Ook kun je kennisvragen stellen over de meest uiteenlopende onderwerpen. Het is ook voor het eerst geïntegreerd ChatGPT. Een andere innovatie is de optionele toepassing Wellness in de auto, waarmee u in één stap kunt aanpassen verlichting, geluid, airconditioning en stoelmassage. Ook kun je er de transparantie van het glazen dak mee aanpassen.
Lengte, breedte, hoogte en wielbasis ze zijn hetzelfde als in een limousine. Aan de achterkant loopt de daklijn van de hatchback verder naar achteren, terwijl de achterkant steiler afloopt. Dit laatste wordt enigszins verduisterd door het zwarte dak:
Na voorkant wij kunnen geen verschillen herkennen. Net als bij de limousine zijn ze dat ook verlichte dwarsbalk en verlicht bord VW alleen verkrijgbaar als accessoire met matrixkoplampen LED.
Net als bij de limousine is ook de achterkant versierd dikke LED-lichtstrip – optioneel als “3D-achterlichten” met geanimeerde remlichten in dynamische indicatoren. Afhankelijk van de uitrusting is hier ook het VW-embleem verlicht.
dashboard is hetzelfde als in de salon. Daarnaast 15 inch er is slechts een klein touchscreen beschikbaar instrumentweergave, maar het is hoofd omhoog scherm standaard leverbaar.
Net als het reguliere model ID.7 (en een deel van het ID.4-model) zal dat ook doen ID.7 Tourer gemaakt in een fabriek in Emden. Prijzen en de exacte startdatum van de verkoop op de markt zijn nog niet bekendgemaakt. Ter referentie: limousine ID.7 Pro is verkrijgbaar tegen een prijslijst 56.995 euro (vóór aftrek van de "promotiepremie" ten bedrage van 4.760 euro). De stationwagen zal waarschijnlijk ca 2.000 euro duurder, vergelijkbaar met BMW. Met een prijs van ca 59.000 euro zou voor ca 13.000 euro goedkoper od BMW i5 Tourer, die met een vergelijkbaar aandrijfsysteem alleen verkrijgbaar is vanaf 72.200 euro. Het zal echter waarschijnlijk geen sportief model zijn zoals het is VW's M60 met 442 kW.
