Bojan Vrbnjak
Hoofd BMW-fabriek in München ze heeft al veel meegemaakt. Aanvankelijk was het een vliegtuigmotorenfabriek, maar nu produceert het het belangrijkste model van het merk, BMW 3-serie. Ze produceren ook op dezelfde productielijn BMW i4. In 2026 stappen ze over naar Nieuwe Klasse, slechts een jaar later, vanaf het einde van het jaar 2027, zal in München worden vervaardigd alleen elektrische auto's.
Start van de productie van voertuigen Nieuwe Klasse zal starten in de nieuwe fabriek in Debrecen (Hongarije). Zij zullen volgen München, Shenyang in China en San Luis Potosí in Mexico. Limousine-gebaseerd Nieuwe Klasse zal van het jaar zijn 2026 gemaakt in München. De productie zal in eerste instantie parallel lopen aan de productie van de huidige modellen. Maar dat zal over een jaar zijn het einde van de verbrandingsmotoren: vanaf eind 2027 zal de hoofdfabriek alleen nog maar elektrische auto’s produceren. Dit zal het einde markeren van het tijdperk van verbrandingsmotoren 75 jaar daarna, toen hij jaren was 1952 model gepresenteerd in München BMW 501.
De eerste BMW-fabriek, die alleen maar zal produceren elektrische auto's, de nieuwe fabriek zal er waarschijnlijk staan Debrecen. De vestiging in München zal echter de eerste locatie in het bestaande productienetwerk zijn die de conversie naar e-mobiliteit voltooit. "De fabriek in München is een perfect voorbeeld van onze flexibiliteit. We gaan hier 650 miljoen euro investeren, zodat we vanaf eind 2027 uitsluitend elektrische voertuigen gaan produceren in onze hoofdfabriek.zegt de productiedirecteur Milan Nedeljkovic.
Fabrieksmanager in München Peter Weber voegt toe: "Het hart van BMW klopt hier in München. De fabriek in München is innovatief en veelzijdig. Net als in de jaren zestig legt de Neue Klasse opnieuw de basis voor onze fabriek om zichzelf opnieuw uit te vinden.Het middenklassemodel dat het bedrijf heeft gered BMW in de problemen, is eigenlijk gemaakt in München. Weber is ook trots op het feit dat de transformatie gaat plaatsvinden”parallel aan de huidige productie van ongeveer 1.000 voertuigen per dag'.
Za 650 miljoen zal gebouwd worden vier nieuwe gebouwen, inclusief een nieuw voertuigassemblagecentrum met logistieke faciliteiten en een nieuwe carrosseriehal. Om in een beperkt gebied in de buurt van München te zijn Olympisch Park ze creëerden de nodige ruimte productie van motoren al naar verhuisd Ham's Hall in Groot-Brittannië en Steyr in Oostenrijk.
BMW van 1930 tot nu
