Bojan Vrbnjak
Hyundaien dat zal ook zo zijn Ioniq 5 N nog spannender gemaakt. NPX1, die binnenkort zal worden onthuld op de Tokyo Motor Show 2024, is waarschijnlijk raceversie krachtige elektrische auto. Dat is tenminste wat deze onthullende trailers suggereren.
Op maat achterste vleugel het is duidelijk dat dit niet gebruikelijk is Ioniq 5 N. We hebben ook de helderheid van de officiële afbeeldingen gewijzigd om meer details te onthullen. Videoband, hieronder bijgevoegd, toont carbon spiegelkappen en andere wijzigingen, waaronder blauwe remklauwen. Als het bekend klinkt: dat is het ook Hyundai vorige maand verder festival N toonde foto's van een soortgelijk voertuig in Zuid-Korea Ioniq 5 eN1 beker.
Het is niet duidelijk of het daar om gaat hetzelfde voertuig, maar dat was ook zo sterke carrosserieconstructie en woog ruim 250 kg minder dan de wegversie Ioniq 5 N. Het had ook een verstelbare ophanging die de hoogte met ongeveer 30 cm verlaagde 70 millimeter. De racewagen was uitgerust met 18 inch wielen met banden 280 / 680 R18 voor racebanen. Het zal ook een voorkant hebben remklauwen met zes zuigersen remklauwen met vier zuigers aan de achterzijde. Hij zal hebben polycarbonaat zij- en achterruiten, zes-punt kooi volgens vereisten FIA en een noodschakelaar voor het geval de batterij oververhit raakt.
Het lijkt erop Hyundai introduceerde het model Ioniq 5 N bij de eerste Zuid-Koreaanse concurrentie voor elektrische auto's voor het merk. Er wordt gezegd dat de ontwikkeling voltooid is volgende maand, een trofeevoertuig eN1 en het zou in mei op de baan moeten verschijnen. Bestuurders kunnen met deze functie het schakelen simuleren N E-verschuiving, die fungeert als acht versnellingen automatische transmissie met dubbele koppeling. In de tussentijd zal dat wel gebeuren NPX1 gepresenteerd 12 januari op de Tokyo Motor Show.
