Bojan Vrbnjak
Verkoop van voertuigen B SUV is voor veel fabrikanten een kernactiviteit. Ze verkopen goed, omdat hun ontwerp populair is, omdat ze over goede technische uitrusting beschikken, zuinige motoren en compacte afmetingen die zowel binnen als buiten even comfortabel zijn stedelijke omgeving wat betreft ritten buiten de stadsgrenzen.
Een populair voorbeeld is Ford Puma. jeep wreker maar het is nog relatief nieuw, in eerste instantie was het alleen volledig elektrisch, maar nu is hij ook verkrijgbaar met een benzinemotor of milde hybriden. Beide modellen lijken erg op elkaar, maar tegelijkertijd radicaal anders. Tijd dus om te vergelijken, toch?
Buitenkant
jeep wreker is lang 4,08 meter en het is net als Puma ideaal om gemakkelijk door de stad te rijden. Vanwege de gelijkmatige proporties van de carrosserie hebben de ontwerpers ontworpen dynamische lijnen, die profiteren van de afstand tot de grond en de vormen momentum geven. De koplampen vooraan hebben een moderne uitstraling door het contrast met de glanzend zwarte delen. Het ziet er solide en robuust uit zoals je ervan mag verwachten Jeep.
Ford Puma is stilistisch het tegenovergestelde: een paar scherpe randen, ronde vormen en zachte maar gespierde lijnen. Het is ongeveer 4,20 meter, en hij is onmiddellijk herkenbaar aan de grote grille en koplampen LED (ook serieel) in de verhoogde positie. Het is gevormd volgens geselecteerde uitrustingsversie het verandert zo sterk dat het niet alleen kenmerkend is voor de lichtsignatuur, maar ook voor de bumpers, beschermkappen en bodemvrijheid.
| Model | Lengte | Breedte | Hoogte | wielbasis |
| Jeep Avenger e-Hybride | 4,08 m | 1,77 m | 1,52 m | 2,55 m |
| Ford Puma | 4,20 m | 1,80 m | 1,53 m | 2,58 m |
Interieur
Vanuit het voertuig B SUV je verwacht compacte afmetingen, maar ook praktisch gebruik van de ruimte. In dit verband jeep wreker in Ford Puma ze stellen niet teleur. Ondanks de bijna stadsauto-achtige lengte van de heldere carrosserievorm Wreker verbetering van de bruikbaarheid van het interieur. Ondanks de lengte, die vrijwel gelijk is aan die van een stadsauto, duidelijke carrosserievormen Wreker verbetering van de bruikbaarheid van het interieur. Er is voldoende ruimte voor vier personen. Kofferbak met 380 liters hij is groot en zelfs groter dan de kofferbak van zijn grotere broer Afvallige, waarvan 351 liter.
Interieur het geeft de indruk van robuustheid door de covers van glanzend plastic. Ambient verbetert de verlichting LED in acht verschillende kleuren, wat de indruk wekt van een praktische en moderne omgeving. materiali ze zijn duurzaam. Wat entertainment betreft zijn de instrumenten achter het stuur digitaal en hebben ze een diagonaal van 7 tot 10,25 inch, afhankelijk van de uitrusting, waarbij deze even groot is als het centrale scherm.
Ford Puma hij is langer dan de Avenger, wat niet betekent dat er meer ruimte achterin is, aangezien het dak meer naar achteren afdaalt. Echter de kofferbak met het minste 456 liters volume, een van de grootste in zijn klasse. MegaBox, een extra luchtdicht compartiment met volume 80 liter, wordt onder de vloer geïnstalleerd. Binnenin bestaat het grootste deel van de bekleding uit zacht aanvoelend plastic, afgewisseld met hardere materialen, en in de bovenste delen vinden we ook lederen oppervlakken met contrasterende naden. Op technologisch gebied is Puma begint al jaren zichtbaar te worden (renovatie verwacht in 2024): Centraal scherm infotainmentsysteem het is 8 inch en maakt gebruik van software SYNC3, die compatibel is met Apple CarPlay in Android Auto. Achter het stuur zit een 12,3-inch instrumentenpaneel.
| Model | Instr. bord | Info. | Kofferbak |
| Jeep Avenger e-Hybride | 7,0 - 10,25 ″ | 10.25 " | 380 – niet onder. liter |
| Ford Puma | 12,3 " | 8,0 " | 456-1.100 liter |
Aandrijvingen en technologie
Jeep Avenger e-Hybride gebaseerd op een 1,2-liter driecilinder benzinemotor met 101 KM, die ook zonder elektrische assistent leverbaar is, in combinatie met voorwielaandrijving en standaard zesversnellingsbak DSG.
Net als de Jeep heeft hij dat ook doorwaadbare plaats alleen in zijn aanbod benzine versies, of "schoon" in het geval van een sportmodel ST of geëlektrificeerd milde hybride. Er zijn er twee beschikbaar, allebei 1,0 liter driecilinder turbobenzinemotoren, waarvan één met 155 KM en hybride EcoBoost met 125 pk. Hij is alleen verkrijgbaar met voorwielaandrijving, maar je kunt hem ook mee bestellen Automatische transmissie met 6 versnellingen.
| Model | motor | Stroom | Koppel | Drijfveer |
| Jeep Avenger e-Hybride | 1.2 driecilinder Turbomotor + Elektra | 101 KM | 205 Nm | Voorkant |
| Ford Puma EcoBoost-Hybride | 1.0 driecilinder Turbomotor + Elektra | 125 KM | 170 Nm | Voorkant |
Cene
Prijzen voor Jeep Avenger e-Hybride begin bij 27.000 EUR voor versie Lengtegraad en bereiken 31.500 EUR voor de hoogste versie Top. Ford Puma EcoBoost-hybride met 125 pk is hij vergelijkbaar met prijzen vanaf 27.400 euro voor de basisversie Titanium do 33.400 euro voor versie ST-Line Vignale. In tegenstelling tot Jeep Er kan echter gekozen worden voor een handgeschakelde of automatische transmissie, waarbij de laatste ca. 1.700 EUR.
