Bojan Vrbnjak
AMG G63 4×4 is nu al een van de beste als seriemodel opvallende modellen, die hij momenteel verkoopt Mercedes. Maar Mansory het moet altijd beter. Het resultaat wordt genoemd Vreselijke 4×4 en werd van binnen en van buiten volledig op maat gemaakt. Ondanks zijn massieve en hoekige uiterlijk zou dat zo moeten zijn aerodynamica verbeterd. Prima.
Externe veranderingen – naast de voor de hand liggende carbon bodykit – inbegrepen vier extra koplampen boven de voorruit, reservewieldop van koolstofvezel achterin en meer ventilatieopeningen dan we ooit voor mogelijk hadden gehouden in een G-Klasse. Dakspoiler op de rand van het dak onderscheidt deze wilde versie zich nog eens van het ‘normale’ model AMG G63 4×4. Hetzelfde geldt voor de bescherming van de achterbumper. Karbon is op grote schaal toegepast op het gehele exterieur, waarbij de buitenspiegelkappen, de richtingaanwijzers, de luchtinlaten en de wielkasten zijn afgedekt. Mansory's de gekke Mercedes-AMG, die ook als optie leverbaar is met pantser, rijdt op munten 22 inch velgen met off-road banden 325/55 R22 Pirelli op beide assen.
V witte en blauwe lederen cabine de start- en stopknop is in het plafond ingebouwd en er zitten er twee aan de achterkant aparte stoelen, gescheiden door een middenconsole over de volledige lengte. Het is ingebouwd in de deurpanelen honderden LED's, die een kleurrijk sterrenhemeleffect creëren. Geen wijzigingen onder kap, waar hij thuis is 4,0 liter motor met twee turbines, het zou geen compleet tuningpakket zijn - althans niet voor Mansory Nee. De V8-motor is herwerkt om net te ontwikkelen 850 KM in 1.000 Nm koppel en accelereert alleen van 0 tot 100 km/u 4,5 seconden. AMG G 63 4×4 die hij heeft geüpgraded Mansory, bereikt een elektronisch geregelde maximumsnelheid op de inspectiebaan 210 kmh.
Cena staat niet vermeld, maar omdat ze alleen gepland zijn 10 exemplaren en aangezien een donorvoertuig met portaalassen al meer kost dan 300.000 euro, Vreselijke 4×4 waarschijnlijk niet bepaald goedkoop.
