Bojan Vrbnjak
MG presenteerde in 2021 al een conceptmodel cyberster, en dan is er nog het merk dat eigendom is van SAIC, in de zomer van 2023 op het speedfestival in Goed hout presenteerde publiekelijk de seriële versie. Op de technische specificaties van de elektrische roadster moesten we echter wachten tot de autosalon binnenkwam Chengdu in China, dat nog maar net aan de gang is.
Betreffende capaciteit, de auto is leverbaar in twee versies, met één of twee motoren. Stroom MG Cyberster met één motor komt uit 231 tot 250 kW, afhankelijk van de versie. Bij modellen met twee motoren is de vooras van het nieuwe voertuig uitgerust met een krachtmotor 150 kW, en de achteras met een krachtmotor 250 kW. Het totale vermogen bedraagt dus 400 kW of 544 KM. Dat is genoeg vermogen om alleen al van 0 naar 100 km/u te sprinten 3,2 seconden. Dankzij beide motoren is vierwielaandrijving beschikbaar. Accupack s 77 kWh moet bereik mogelijk maken 580 kilometer, maar onthoud dat de actieradius is gebaseerd op de Chinese LCV-testcyclus (CLTC). Voldoende waarde WLTP in een puur hypothetisch model lager zou zijn cyberster met een Amerikaanse specificatie die hij beoordeelt EPA, en deze waarde zou verder dalen.
Dat is alles wat er nu is MG bereid om dit openbaar te maken, maar in april waren ze bij het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) aanvullende details verstrekt. Zoals het een elektrische auto betaamt, is dat zo cyberster, die 1.985 kg weegt, best veel zwaar voor een roadster met een lengte van 4,53 meter, een breedte van 1,91 meter en een hoogte van net geen 1,33 meter. De afstand tussen hen bedraagt 2,69 meter. De open sportwagen met schaardeuren is verre van een veel kleinere en lichtere concurrent Mazda MX-5 Miata. MG is ook van plan een iets lichtere derivaat met achterwielaandrijving te verkopen, dat zal worden aangedreven door een enkele motor met meer dan XNUMX pk 300 KM, en het zal energie onttrekken aan een kleinere 64 kWh batterij. cyberster met vierwielaandrijving zal hij dezelfde standaard hebben CLTC bereik tussen 501 en 520 km.
Een speciale pagina op de Chinese website MG er wordt ook gesproken over de remmen Brembo met vierspaaks vaste remklauwen, een ‘zeer stijf’ onderstel en het feit dat de auto getuned is door een Italiaanse Formule 1-ingenieur Marco Fainello. Er zitten luidsprekers in Bose en een chipaangedreven infotainmentsysteem Qualcomm Snapdragon 8155 en maakt gebruik van grafische afbeeldingen Unreal Engine 4.0. Er is nog geen woord over de prijs, en het is ook niet duidelijk in welke landen behalve China en het Verenigd Koninkrijk MG van plan is deze auto te verkopen. In de Volksrepubliek begint de prijs vanaf 30.500 euro en groeide uit tot $ 34.200, wat nog steeds extreem laag is voor een elektrische sportwagen. Het zal ergens anders zijn cyberster waarschijnlijk veel duurder.
