Bojan Vrbnjak
Naast modellen Huracan in Urus met een schone verbrandingsmotor die het heeft Lamborghini ook een plug-in hybride in zijn assortiment roerei. Het vierde model van het merk wordt een volledig elektrische auto. De fabrikant heeft hem nu tijdens de autoweek gepresenteerd Monterey, die plaatsvond van 11 tot 20 augustus.
Lanzador-concept is een grote tweedeurs auto – met andere woorden: Crossover. Volgens Lamborghini zal het seriemodel pas in 2028 geproduceerd worden. Lamborghini daarom vertegenwoordigt het een onderzoek van meer dan vier jaar vóór de start van de serieproductie. De aandrijving wordt verzorgd door twee elektromotoren; de kracht van het systeem is meer dan 1.000 kW, d.w.z. één megawatt. Dit zou de auto tot een van de krachtigste elektrische auto’s op de markt maken; tot nu toe is het zo Rimac koelkast ver voor hem met ongeveer 1.400 kW, de Zwitsers morand en zou bijna 1.500 kW moeten bieden. Er wordt gezegd dat vierwielaandrijving een verfijnde koppelverdeling biedt, waarbij het vermogen zelfs actief wordt verdeeld tussen de achteras links en rechts – met andere woorden: actieve koppelvectoring voor bochtenwerk.
Wat betreft het energieopslagsysteem Lamborghini er staat alleen dat het “state-of-the-art krachtige batterij"wat zorgt voor"lang" bereik. Naast de hardware zal volgens de fabrikant ook de rijdynamiek sterk bepaald worden door de software. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), blijkbaar het ESP van het voertuig, heeft meer sensoren en actuatoren dan eerdere Lamborghini-modellen. Hieraan toegevoegd zijn actieve aerodynamica (Aerodynamica Lamborghini Attiva, ALA), wat een hoge druk (dat wil zeggen hoge "downforce") in bochten mogelijk maakt, maar tegelijkertijd een lage weerstand in het vliegtuig bij hoge snelheden. Dat laatste vergroot uiteraard ook het bereik. Aerodynamisch geoptimaliseerde exemplaren hebben hetzelfde doel 23 inch wielen. Bovendien heeft het twijnder luchtvering en gestuurde achteras. Hoofdontwerper Mitja Borkert was gemodelleerd naar zijn uiterlijk ruimteschepen.
Met ongeveer 1,5 meter de auto is groter dan een sportwagen; lengte werd niet bekendgemaakt. Onder de korte motorkap bevindt zich opbergruimte en een grote achterdeur biedt toegang tot de bagageruimte. Er moet voldoende ruimte voor zijn fietsen, ski's of paraglidinguitrusting. Grote glaselementen laten licht binnen in het interieur. De voorstoelen worden gescheiden door een hoge middenconsole. Dienovereenkomstig hebben de twee voorpassagiers er elk één jouw scherm; er is geen centraal touchscreen. Er is gebruik gemaakt van duurzame materialen zoals merinowol, gerecyclede koolstof en gerecycled plastic, en milieuvriendelijk gelooid leer.
Lamborghini wil in het algemeen tegen eind 2024 elektrificeren zijn assortiment. Tegen die tijd zouden alle modellen dat tenminste moeten hebben hybride aandrijving, zoals het eerder genoemde Revuelto. Urus zal naar verluidt vanaf volgend jaar alleen verkrijgbaar zijn met een plug-in hybride aandrijving, de opvolger Huracan maar het zou ook een PHEV moeten zijn. De eerste elektrische auto volgt jaren later 2028 met de seriële versie van het model twijnder. Het zal worden geproduceerd in Sant'Agata Bolognese.
