Bojan Vrbnjak
Mazda Noord-Amerikaanse activiteiten heeft officieel aangekondigd dat het een volledig elektrisch model is MX-30 vanaf het modeljaar 2023 zal niet langer op de Amerikaanse markt worden aangeboden. Maar laten we niet vergeten dat ze dat wel was Mazda MX-30 alleen verkrijgbaar binnen Californië en in zeer beperkte aantallen.
Niettemin is het Japanse bedrijf binnen twee jaar (vanaf september 2021, toen de eerste exemplaren in de verkoopstatistieken verschenen) alleen verkocht 571 eenheden.
Gedetailleerde verkoopgegevens van de Mazda MX-30 in de VS:
– 2021 (september-december): 181
- elf
– 2023 (januari-juni): 66
Mazda MX-30 was nauwelijks concurrerend als de adviesprijs 34.110 USD (plus bezorgkosten), totaal bereik per EPA maar het was alleen 100 mijl (161 kilometer). In een zeer kort en bondig persbericht Mazda stelt nu dat het van plan is om met zijn huidige inspanningen v Verenigde Staten van Amerika concentreer op hybride en plug-in hybride modellen"Onze huidige elektrificatie-inspanningen in de VS zijn gericht op grote PHEV-platforms zoals de CX-90 PHEV, die in 2024 debuteert, en de binnenkort te verschijnen CX-70 PHEV, evenals de introductie van de CX-50 hybride model om tegemoet te komen aan de specifieke behoeften van de Amerikaanse markt." Mazda CX-90PHEV heeft een volledig elektrisch bereik van maximaal 42 km, totaal bereik 788 km en vanafprijs 47.445 USD. We gaan ervan uit dat dit samen zal zijn met andere aankomende modellen PHEV en HEV vertegenwoordigde een voorveld voor De elektrificatie van Mazda, totdat de volgende generatie BEV’s rond het jaar op de markt zal verschijnen 2028-2030.
Het zal heel interessant zijn om te zien wat de toekomst brengt Mazda MX-30 in Europa, waar het bedrijf in januari een extra versie van het model introduceerde: Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Seriële hybride s 17,8 kilowatt batterij en Wankele motoren als bereikvergroter. Zelfs in Duitsland doet het volledig elektrische model het behoorlijk slecht: jaren 2022 wisten te verkopen 1.815 exemplaren.
