Bojan Vrbnjak
Niet verrassend, dat is het ook BMW M3 Touring werd in zeer korte tijd een echte racewagen. Een combinatie (in de ware zin van het woord) gezinsgeschiktheid, prestaties en geweldige brutale looks is gewoon te goed. Het was ook min of meer duidelijk dat de autofabrikanten ermee zouden beginnen. Na Manhart in naar AC Schnitzer nu is er een ander bedrijf om de hoek gekomen G-vermogen met de verwerking ervan G3M met twee turbines. En de Beieren hebben dit powerpack niet alleen de meest verbluffende look tot nu toe gegeven, maar maximale capaciteit.
Ze zijn beschikbaar drie vermogensniveaus. Het is mogelijk om tot 720 KM in 850 Nm. Dat is 210 KM in 200 Nm meer dan de fabrieksversie. Met de hulp wordt een redelijk stabiele toename in kracht bereikt eigen programmatuur en een sportuitlaatsysteem met nieuwe uitlaatpijpen met metalen katalysatoren met 200 cellen. Volgens het bedrijf G-vermogen kan M3 Toeren na verwerking rijdt het op snelheid 320 kmh. De fabrikanten specificeren echter geen acceleratietijd van 0 naar 100 km/u. Bestelwagen binnen seriële versie accelereert tot 100 km/u 3,6 seconden, en van 0-200 km/u in 12,9 seconden. We weten zeker dat je dat kunt G-vermogen het pakket verbetert deze waarden met een tiende of twee. Ze zijn ook beschikbaar twee extra vermogensniveaus s 670 pk/800 Nm in 620 pk/750 Nm. Het extra vermogen wordt bereikt door software en nieuwe midden- en achterdempers (alleen achterdempers op stage 1).
Trouwens, licht groene kleur, waarvoor het is G Power Touring via de post schuit, ook volgens de inscriptie op de nier, is alleen folie toegevoegd. De nier werd uit het voertuig gestolen M4 CSL. De processor is een agressieve carbon motorkap met ventilatieopeningen en een koepel.Powerdome' kwam helemaal uit zichzelf. Daarnaast zijn op aanvraag zgn carbon voorste hoekpalen voor de voorbumper. De auto die je op de foto's ziet staat op zelfgemaakte gesmede wielen "Orkaan RS" maat 9 × 20 in 10,5 × 21 inch met banden 285 / 30 R20 in 295 / 25 R21. Over de chassiswijzigingen is tot nu toe niets bekend. Binnenin worden de editie-badge (waarschijnlijk G3M Bi-Turbo genoemd), G-Power-vloermatten en een carbon stuurwiel met leds op verzoek gemonteerd.
