Marko Hanželic
BMW streeft ernaar een toonaangevende speler te worden in duurzame transportlogistiek, ook met bestelwagens op plantaardige olie. De Duitse autofabrikant sloot daarom aan bij logistieke dienstverleners Guggemos (GV Trucknet) in DB Schenker, met behulp waarvan hij een vloot van 10 vrachtwagens beheert die rijden op merkdiesel HVO100, wat eigenlijk een synoniem is voor brandstof uit onder meer afvalproducten, reststromen en hernieuwbare grondstoffen gebruikte plantaardige olie.
HVO100 produceert tot 90 procent minder van koolstofdioxide dan fossiele diesel, die op BMW ze verwachten dat de bezorgers in kwestie meer per jaar vrijgeven dan 800 ton minder van kooldioxide dan ze zouden doen met conventionele diesel.
Een proefproject HVO100 is een onderdeel De groene transportlogistieke strategieën van de BMW Group en zijn transformaties in ti BMW iFactory z "lean, groen, digitaal" benadert. Volgens hen is de inzet van HVO100 in de logistiek een waardevol onderdeel van de doelen duurzaamheid van het bedrijf en vertegenwoordigt een andere duurzame technologie die het BMW-bedrijf ontwikkelt om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen.
Een van de belangrijkste voordelen HVO100 is dat er geen aanpassingen aan voertuigen of motoren nodig zijn om op milieuvriendelijke brandstof te kunnen rijden. HVO kan worden gebruikt puur of gemengd met fossiele brandstof in elke verhouding en kan worden geleverd via de bestaande tankstationinfrastructuur. Het is de partner van BMW in het project het Finse bedrijf Neste, wiens HVO-diesel is gebaseerd op hun gepatenteerde technologie NEXBTL en wordt uitsluitend geproduceerd uit hernieuwbare grondstoffen.
BMW als onderdeel van het project evalueert het onder andere het brandstofverbruik met verschillende ladingen, met verschillende snelheden, in verschillende weersomstandigheden en over kortere en langere afstanden, om erachter te komen welke voortstuwingstechnologieën en brandstoffen in welke context het beste werken. Michaël Nikolaïdes, hoofd van het productienetwerk en logistiek van de BMW Group, is van mening dat elke bespaarde gram koolstofdioxide bijdraagt aan het behoud van het milieu.
"Daarom blijven we de ecologische voetafdruk van onze transport- en toeleveringsketens verkleinen met verschillende maatregelen," hij voegde toe Nikolaïdes.
