Nog steeds in dit DECENNIUM komt de stand-alone HYBRID-atleet NISMO eraan

Het ontwerp van de stroom GT-R de atleet is technisch oud 21 jaar. Ten slotte werd de gelijknamige studie gepresenteerd op het autosalon in Tokio in 2001. De seriële versie kwam zes jaar later. Daarom kunnen we zonder aarzelen zeggen dat het een generatie is R35 kwam in jaren. Gelukkig zijn ze bij We hebben niet beloofd - dit werd ook bevestigd door de CEO Takao Katagiri - dat er een "heel spannend model" in voorbereiding is.

In een interview met Coach de eerste man Nisma zei dat deze auto zowel in Japan als in de VS, continentaal Europa en het VK zal worden verkocht. Brits tijdschrift hij verneemt uit betrouwbare bron dat het model zal dienen als indirecte opvolger van de bejaarde GT-R. Begin dit jaar was het zover Godzilla teruggetrokken uit Europa vanwege strenge emissievoorschriften. Deze regelgeving weerhoudt een autofabrikant er ook van om een ​​nieuwe te verkopen Van het model in Europa.

Er wordt algemeen aangenomen dat hij zal hebben Performance model hybride aandrijflijn en niet puur elektrisch. Het management van het bedrijf heeft al gezegd dat het spannend zou worden elektrische aandrijving geëist solid-state batterijen, die binnenkort niet beschikbaar zal zijn. Ze zijn echter bij van Nissan binnenlandse concurrent Toyota beloofde tegen 2025 een hybride productieauto met een solid-state batterij op de markt te brengen.

Hij is in gesprek met het tijdschrift Autocar Takao Katagiri, Uitvoerend directeur Dat deed hij niet, zei: "In Europa is er een zeer belangrijke visie voor Nissan. Dit is het hart van deze nieuwe auto. Groot-Brittannië is erg belangrijk voor ons, vooral voor high-performance auto's. Ik kan alleen maar zeggen, wacht alstublieft. We zullen een zeer opwindend model op de Britse markt brengen onder het merk Nismo."

Ondertussen blijven geruchten dat ja Nissan in We hebben niet ze werken aan een geschikte modelreputatie GT R ​​R35. De verwachting is dat deze ergens binnen zal worden geïntroduceerd volgend jaar met een achtervleugelontwerp met zwanenhals en kleine wijzigingen aan de motor en het chassis. We kunnen ook enkele nieuwe kleuren en updates toevoegen. In het geval van dat laatste vooral voor vervulling strengere geluidsnormen.