Bojan Vrbnjak
Tijdens de beslissende race in Abu Dhabi, waar het leek te zijn Lewis Hamilton op weg naar zijn achtste kampioenstitel kwam hij aan het einde van de race in botsing met een beschermend hek Nicholas Latifi van het Williams-team, die een safety car naar de baan bracht.
Max Verstappen hij besloot er meteen voor te gaan nieuwe banden, maar het is hierdoor zit vast achter enkele racers die achterop raakten. Ze kunnen meestal verder alle racers, achterstand op de cirkel, maar deze keer werd het gemaakt uitzondering en alleen raceauto's die erbij waren, konden doorgaan Hamilton in Verstapnom. Dit heeft sindsdien voor veel opwinding gezorgd Verstappen dus landt net achter Hamilton en had de kans om hem in de laatste ronde in te halen.
Volgens experts en fans Masi hij hield zich niet aan de regels. FIA ze heeft nu gereageerd met aanpassing van het beleid over de safetycar. Ze zullen nu in staat zijn om alle raceauto's, die achter de cirkel bleef, reed langs de safety car. Reglement eerder vermeld "ELKE RACER" en nee "ALLE RACERS", Daarom Masi in Abu Dhabi alleen besteld sommige raceauto'som een safetycar te passeren. Als we hier rekening mee houden, dan eigenlijk de missen in Abu Dhabi heeft het beleid niet geschonden, want er stond niet ALLE RACERS. Maar wie denkt nog meer dat hij was? Masi in feite Offer-lam voor een dubbelzinnig geschreven beleid?
Als Masi de toen bestaande regel "ANY RACERS" volgde, dan deed hij niets verkeerd!
Ta uitleg van nu af aan zal niet langer van toepassing zijn. "Als de raceleiding denkt dat ze het veilig kunnen doen, en alle deelnemers die het officiële meldingssysteem gebruiken het bericht 'OVERIGE RACERS KUNNEN NU OVERNOW' krijgen, moeten alle racers achter de ronde de leiders in deze ronde en de safety car passeren .”Lees nu v officiële voorschriften.
