Bojan Vrbnjak
Zoals gezegd, het zal Pirelli de laatste helft van de dag binnen Barcelona gewijd aan het testen van banden in natte omstandigheden, wat betekent dat de racers dan hun raceauto's moeten laten uitrusten met de nieuwe Pirelli's tussenproducten en banden voor zware regen.
Pirelli presenteerde ook het geheel banden regels voor drie dagen testen in Barcelona, waaronder ook een verplichte halve dag testen 18 inch banden voor nat weer. Het plan is om de baan tijdens de middagpauze van vrijdag te hebben kunstmatig geweekt, wat ze zullen doen met vrachtwagens en tankwagens die de weg overal nat zullen maken 60 tot 70 procent.
Pirelli bevestigde ook dat in het geval dat deze halve dag "Mokertest op een andere dag plaatsvindt, komt deze test vrijdagmiddag te vervallen. Elk team krijgt er hiervoor een drie sets tussenbanden met een groen label en drie sets zware regenbanden met een blauw label.
Pirelli onthulde de bandenlay-out voor de droge baan
Elk team krijgt 30 sets van Pirelli-banden gedurende drie dagen testen, waarbij de teams konden kiezen 35 sets droge baanbanden. Het assortiment varieert van banden C1 met een white label, dat is de moeilijkste in het assortiment, tot C5 waarbij de rode markering het zachtst is. Teams zullen hebben vrije keuze mengsels, waarbij deze zullen vertrouwelijk.
Als het team de kit zal gebruiken tussenproducten of rubber voor we trainen, deze zijn uit hun hele set gehaald 30 reeksen. Elk team kan meerdere sets intermediates of natte rubbers kiezen, maar deze worden dan geëlimineerd uit de beschikbare 35 sets droge rubbers. Natuurlijk zal het het bedrag verlaagd aantal sets drogebaanbanden beschikbaar voor het team.
Goedgekeurde technische details van banden
Pirelli ook bevestigd details, kot je minimale startdruk voor elke bandencompound die zal worden gebruikt in de tests in Barcelona. Evenzo ook minimaal en maximaal grenzen neigingen banden die zullen worden afgedwongen, en de langste tijd in de hoogste temperatuur bandenverwarming, wat nieuw is dit jaar.
