Bojan Vrbnjak
Formule 1 en Duitsland de twee zijn in feite onlosmakelijk met elkaar verbonden. Mercedes de afgelopen acht jaar de designtitel heeft gewonnen, Michael Schumacher samen met Lewis Hamilton is hij recordhouder met zeven kampioenstitels, Sebastian Vettel als viervoudig wereldkampioen racet hij nog steeds en sloot zich dit jaar bij hem aan Mick Schumacher, zoon van Michaël. De Duitse bijdrage was (was) groot.
Duitsland's probleem zit er momenteel in organiseren Formule 1-races te duur. Als je het snelste circus ter wereld wilt hosten, moet je meerderheidseigenaren hebben Liberty Media straffen enkele tientallen miljoenen dollar vergoedingen. Daarom een race organiseren niet winstgevend en het hangt af van de sponsors, hoewel ook deze niet alle leemten opvullen. Vettel is in gesprek voor Frankfurter Allgemeine Zeitung Hij zei dat hij niet verwachtte dat de Duitse race in de nabije toekomst terug zou keren op de Formule 1-kalender."Die 30 miljoen dollar komt er niet van de overheid, zoals in sommige landen gebruikelijk is. Politici zien belangrijkere dingen. De subsidie lijkt me op dit moment ondenkbaar."
Aan de andere kant Liberty Media het hoeft niet zo dringend te zijn Duitslandom mijn steeds groter wordende kalender te vullen terwijl deze groeit populariteit steeds meer landen zijn klaar om te snijden diep in je zakom de koninklijke klasse van de autosport te organiseren. Ze horen hier thuis catarre, die echter vanaf 2023 voor minstens tien jaar de Formule 1 zal hosten Saoedi-Arabië, die dit jaar op de kalender staat, Vietnam, die in de nabije toekomst waarschijnlijk zijn herhaaldelijk afgelaste premièrerace zal uitvoeren, en uiteindelijk is hij er nog Zuid-Afrika. De regeringen van de genoemde landen zijn daarom bereid de race te financieren Duitsland hij heeft geen opties.
