Marko Hanželic
Beide teams gaan in beroep Mercedes de commissarissen verwierpen de race, waardoor op Mercedes ervan overtuigd dat ze vooral in het tweede geval onrecht werden aangedaan, aangezien ze van mening zijn dat ze alle vliegers die een ronde achterstanden de safety car zou de baan moeten verlaten aan het einde van de volgende ronde, wat in het geval van de race van zondag zou betekenen dat de racers de race daadwerkelijk zouden uitrijden onder de safety car-fase.
In dit geval zou het Hamilton natuurlijk won hij ook de race. Aan de andere kant zijn ze bij Red Bullu wees erop dat het reglement niet expliciet stelt dat alle racers die voor een ronde worden ingehaald, naar dezelfde ronde moeten terugkeren. Het is in ieder geval binnen de regels zijn nogal verwarrend, zoals sommige artikelen andere uitsluiten, en bovendien kan de wedstrijdleider ook naar eigen inzicht de fase van de safety car bepalen.
Zoals hij aangeeft Michaël MassiIs Artikel 48.12, wat verwijst naar coureurs die een ronde zijn ingehaald, verwijst alleen naar degenen die zich tussen de eerste twee coureurs in de race bevinden, terwijl het er ook op wijst dat de teams het er al een tijdje over eens zijn dat de race niet achter de safety car mag eindigen als mogelijk.
