in

RACERS eisen wijzigingen aan het circuit in JEDI, maar MASI weigert

Verschillende Formule 1-racers hebben de wens geuit voor verandering op het circuit van Jeddah, omdat ze grote veiligheidsproblemen hebben. Ondanks kritiek en zorgen zegt Michael Masi, FIA-directeur racen, echter dat er maar een paar kleine dingen moeten veranderen.

Foto: HB Pers

Op de race GP van Saoedi-Arabië er waren meer rode vlaggen en safety car-situaties als gevolg van: incidenten en delen van raceauto's die op gevaarlijke plaatsen van de baan in Jedi. Formule 1-racers hebben zich uitgesproken bedenkingen voornamelijk vanwege gebrek aan doorzichtigheid, uitzonderlijke snelheid en veel Scherpe bochten.

George Russell was betrokken bij het incident met Nikito Mazepintoen de Rus op volle snelheid tegen zijn kont botste zonder te remmen. Brits merkte na de race op dat de baan anders is spannend, maar zeer gevaarlijk. "Die kleine blinde bochten die helemaal geen echte bochten zijn in een Formule 1-raceauto zijn gedoemd tot gevaarlijke incidenten. Naar mijn mening moet de baan worden veranderd, omdat er zoveel van deze kleine bochten op zitten die helemaal niet nodig zijn,”De Brit vertelde collega's van Motorsport-Total.com.

George Russell zegt dat het pad met zijn vele blinde bochten die bestemd zijn voor incidenten te gevaarlijk is en moet worden veranderd - Foto: HB Press

Esteban Ocon sluit zich volledig aan bij de teamracer Williams, zoals de Fransman ook aangeeft dat draait gemakkelijk te veel. "Al deze vliegtuigen na deze bochten zijn eigenlijk geen echte vliegtuigen, dus ik denk dat we ze eigenlijk moeten uitlijnen. Dit zou geen invloed hebben op de lay-out van de baan zelf, aangezien de hoofdbochten zouden blijven bestaan, maar het zou zeker veel bijdragen aan de veiligheid van de baan."

Esteban Ocon is het met zijn collega van Williams eens en is van mening dat verandering van baan aanzienlijk zou bijdragen aan meer veiligheid - Foto: HB Press

Risico hij is op dit spoor te groot en het nummer letterlijk roepen om problemen, bijvoorbeeld ik Sebastian Vettel. "Het risico dat het pad met zich meebrengt is in mijn optiek niet logisch. Omdat hier de bochten met hoge snelheid zijn en daarin vertrouwen we voornamelijk op onze capaciteiten en ook op geluk als er iets misgaat. Er is niet veel voor nodig, want je ziet niets als het om de hoek gaat," hij zei Duitse, die een picturale vergelijking toevoegt. “Ik denk niet dat er knopen in Suzuki zouden zijn als er muren aan beide kanten van de baan zouden zijn."

Sebastian Vettel wijst erop dat het risico op deze baan, die letterlijk om problemen vraagt, te groot is en ter vergelijking stelt dat Suzuke niet zou knopen als er muren aan beide kanten van de baan zouden zijn - Foto: HB Press

Ondanks de zorgen Masi verwacht niet grote veranderingen op het spoor. Kleiner aanpassingen zijn nog aan de gang, maar zijn FIA-directeur dolk is niet van plan zich te concentreren op beveiliging verbeteren. "Ik denk dat ze hier in Saoedi-Arabië geweldig werk hebben geleverd door deze geweldige faciliteit in zo'n korte tijd op te zetten. Op alle vlakken moeten er enkele fijne aanpassingen worden gedaan. Er waren wat problemen omdat dit een gloednieuw evenement en een gloednieuwe faciliteit is. Dit zijn dus fine-tuning, maar niets essentieels dat je je hier en nu zou kunnen voorstellen."

Michael Masi, FIA-directeur racen, wijst eisen voor wijzigingen aan het circuit af en is niet van plan zich te concentreren op het verbeteren van de veiligheid - Foto: HB Press

                  

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

HORNER: Mercedes MEDIA MACHINE raakt VERSTAPP, British SKY met smakeloze beweging

FORMULE 1 wil het SEIZOEN 2022 voltooien ondanks OMIKRON