Bojan Vrbnjak
Volgend seizoen rijdt ze op de baan een nieuwe generatie raceauto's na 18 inch wielen met laagprofielbanden. Pirelli stapt van 13-inch naar 18-inch banden met een geestige boodschap. Op kleur codering set van rubbercompound GP Abu Dhabi er zal een inscriptie zijn: “Volgend jaar word ik 18."
Eerste 18 inch Formule 1 banden van Pirelli daterend uit het jaar 2014, op de Lotus reserve racer test Charles Pizza in Zilversteen. Zoals bekend wilde de Formule 1 een stap zetten richting nieuwe banden eind 2020, maar door de coronapandemie werd dit een jaar uitgesteld. Formule 2 het was sneller omdat ze daar al racen met nieuwe 18-inch banden.
13 inch banden zijn sindsdien aanwezig in de Formule 1 60s jaren van de vorige eeuw, v 80s jaar hebben ze zich echter gevestigd als ideale maat gom. Eerste 18 inch racebanden kwamen echter veertig jaar geleden op de baan, namelijk 1981 in Imola op Toleman racewagens van Derek Warwick in Brian Henton. Sinds ze terugkwamen als tien jaar geleden enige leverancier Formule 1 zijn experts in banden van Milana gemaakt rond 400.000 banden van dit nieuwe formaat in fabrieken in Izmit (Turkije) en Slatina (Roemenië).
Het is samen Pirelli in jaren 2020 in 2021 gedaan 36 testdagen met verschillende teams om zo goed mogelijk voorbereid te zijn op 2022. De Italiaanse fabrikant heeft enkele belangrijke informatie vrijgegeven: 10.000 uur op testtafels in Milaan, 70 prototypes, 30 specificatiesgetest door Formule 1-racers 4.267 ronden gereden, wat overeenkomt met de afstand 20.000 kilometer. Het is bijna getest 400 sets gom. Hij zat achter het stuur van een raceauto 15 reguliere vliegers van het huidige seizoen en vier test- en reserveraceteams.
Mario Isol, sportbaas Pirelli"De pandemie van het coronavirus heeft ons gedwongen om het testen in 2020 iets anders te plannen en ons graag te concentreren op tests en simulaties op testtafels. Dit leidde ertoe dat we ons op prototypes konden richten. We waren dit jaar 28 dagen op de baan. We zijn begonnen met zowel de basisconstructie als de profielen voor tussenproducten en zware regen, en daarna gingen we testen met verschillende mengsels. We hebben toen vijf mengsels goedgekeurd met de FIA, in overeenstemming met de deadlines die in het contract waren vastgelegd. Volgend jaar zijn we gegarandeerd van extra testdagen als er behoefte is aan finetuning. Tijdens tests hier in Abu Dhabi krijgen racers voor het eerst de kans om met de mengsels voor het seizoen 2022 te rijden."
De Italiaan is c paddock circuits Yas Marina Circuit toegevoegd: "Dit is ook een grote stap voor ons nu we afscheid nemen van 13-inch banden. De belangrijkste etappes voor ons waren: De wens van de Formule 1 vervullen en een zekere mate van natuurlijke degradatie in de banden verwerken. Hierdoor wilden de fans weer bredere banden zien, dus in 2017 hebben we ze ook gemaakt. We zetten nu banden op de baan die meer aansluiten bij het serieproduct. Dit is ook voor ons spannend, omdat er dan veel meer technologie kan worden overgedragen van het circuit naar serieproductie."
