Marko Hanželic
Voorafgaand aan de sprintrace legden de commissarissen verder uit waarom Hamilton veroordeeld: “In lekentaal is er een opening tussen de boven- en onderkant van de achtervleugel. Als DRS niet is geactiveerd, moet deze afstand tussen de 10 mm en 15 mm liggen. Er waren hier geen onregelmatigheden."
“Wanneer de DRS is geactiveerd, die het bovenste rolroerelement naar een vlakke positie brengt, moet de opening tussen 10 mm en 85 mm zijn. De maximale opening wordt gemeten in overeenstemming met TD/011-19 door een 85 mm lange meter naar de opening zelf te duwen met een maximale belasting van 10 N (tien newton). Als het criterium slaagt, is dat een overtreding van de regels.”
"In dit geval zou de meter niet door het binnenste deel van het rolroer gaan, maar door het buitenste deel van het rolroer. De test is vier keer herhaald en met twee verschillende criteria, één keer ook in aanwezigheid van commissarissen en vertegenwoordigers van concurrenten."
Commissarissen ze waren het erover eens dat de vleugels de test niet doorstaan omdat er iets is "hoogstwaarschijnlijk is het misgegaan", maar het deed het FIA toch besloten om te straffen Hamilton in Mercedes: "In dit geval kan Mercedes het bezwaar niet gebruiken dat het een onregelmatigheid is waarmee ze geen ongeoorloofd voordeel hebben behaald als verdediging, dus legden de commissarissen een straf op wegens technische onvolkomenheid van de racewagen, namelijk diskwalificatie voor de kwalificatie."
Verstappen dus hij heeft uitstekende kansen om zijn voorsprong van 19 punten te vergroten Hamilton hij voegt er nog drie toe, en zijn team zou het doen als beide Red Bulla eindigde op het podium van de sprintrace, zou vandaag al Mercedes kunnen inhalen in het constructeursklassement.
