Bojan Vrbnjak
Lewis Hamilton was de snelste in de kwalificatie van vandaag generaal, maar alleen om te leren van zijn rivaal Max Verstappen, waarmee hij 's middags nog een duel zal hebben voor het beste startpunt van de race van morgen.
Mick Schumacher hij kwam in botsing met het beschermende hek om het korter te maken onderbreking van de training, en zijn prestaties in de kwalificaties zullen sterk afhangen van de ernst en omvang van de verwondingen aan zijn raceauto, aangezien deze om 15 uur beginnen. Antonio Giovinazzi hij zal zich echter in maar liefst twee gevallen tegenover de commissarissen moeten verdedigen en het is niet uitgesloten dat hij een boete krijgt voor het toevoegen van zetels.
resulteren
Lewis Hamilton reed de snelste ronde van de derde training op tijd 1:16.826 minuten en was iets minder dan een tiende van een seconde sneller dan Max Verstappen. De derde was de tweede Mercedes-racer met een achterstand van ruim twee tienden Valtteri Bottas en in deze drie-eenheid bevindt zich ook een van de eigenaren van de middag positieveld, omdat de andere racers te ver van de actie verwijderd zijn.
Een geheime favoriet Hongarije Ferrari, hoewel ze het categorisch afwijzen, toonde hij zich vandaag in een beter daglicht na een slechte vrijdag. Carlos Sainz namelijk, hij was de vierde, zijn teamgenoot Charles Leclerc op de vijfde. Maar ze liepen allebei bijna zeven tienden van een seconde achter. Hij eindigde als zesde Lando Norris, die de laatste was met een achterstand van minder dan een seconde sinds de zevende Sergio Perez heeft dat cijfer al overschreden. Hij was achtste Daniel Ricciardo, negende Fernando Alonso, tien tot slot Lance wandeling.
Od elfde plaats de racers werden echter als volgt geclassificeerd: Pierre Gasly (Alpha Tauri), Esteban Ocon (AlpenF1), Sebastian Vettel (Aston-Martin), Yuki tsunoda (Alpha Tauri), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), George Russell (Willems), Nicholas Latifi (Willems), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Mick Schumacher (Haas) en Nikita Mazepin (Haas).
Incidenten
Training is met uitzondering van sommige korte glijvluchten en struikelen over de baan verliep vrij rustig. Het is een goede 15 minuten voor het einde Mick Schumacher zorgde voor de onderbreking. Al in de negende bocht werd hij te ver naar buiten geduwd, maar hij wist zijn auto te temmen. Dat kon hij twee beurten later niet meer doen, want in twaalfde beurt hij is plotseling van de achterkant afgevoerd. Racer Haas hij gleed met hoge snelheid over de verharde excursiezone en botste zijwaarts met de linkerkant van de auto tegen een beschermend hek. Volgens het laatste nieuws met over 30 G.
jong 22-jarige hij kon op eigen kracht uit de cockpit komen, maar door een harde klap moest hij worden onderzocht door een arts, waar hij met een medische auto werd vervoerd. Voor Duitse dit zou de laatste startplaats kunnen betekenen. Zelfs als zijn mechanica slagen een raceauto repareren | tot de start van de kwalificatie zullen ze echter moeten vanwege een sterke botsing met de omheining vervang versnellingsbak, wat betekent genagelde stoelen in de startvolgorde.
Toen de training nog geen tien minuten voor tijd doorging, kwamen ze te dichtbij in de pits Antonio Giovinazzi in Lance wandeling In het team Alfa Romeo ze lieten Giovinazzi uit de garage halen, hoewel Lance Stroll de zijne nam Aston Martin al op jou gelokaliseerd Fastlane prog. Stroll reed Giovinazzi iets over de voorvleugels, de koolstof op de Alfa hield stand en de zaak zal worden bekeken door de racecommissarissen.
Een paar minuten later is hij een racer Alfa Romeo veroorzaakte opnieuw opwinding toen hij in de weg stond Pierre Gaslyu, die moest met zijn AlphaTauri rijd in de voorlaatste bocht van de baan om een botsing met een te langzame raceauto te voorkomen Alfa Romeo. Deze zaak zal ook gezien worden door de wedstrijdcommissarissen en de jonge duif Giovinazzi Ik zou vandaag echt hoofdpijn kunnen hebben.
bouwkunde
Pri Ferrari zijn de technici gisteravond op de aandrijfeenheid geweest? Carlosa Sainzá vond onregelmatigheden en besloot daarom om het in de auto te installeren nieuwe motor, en werd vervangen en voor onderzoek naar Maranello gestuurd. Om de aandrijflijn te veranderen, moest Ferrari trekken een joker om de garage in te gaanwanneer het gesloten is. Het wisselen van de motor voor Sainz heeft echter geen strafgevolgen.
