Marko Hanželic
Zelfs de nieuwe generatie wordt aangedreven door de nu legendarische 2,5-liter vijfcilinder benzine, die nu ook werkt met een differentieel op de achteras, nu voorzien van twee koppelingen. Dat laatste maakt het ook mogelijk gecontroleerd glijden met kont, RS3 het zal echter ook beschikbaar zijn als een nieuwe generatie limo in Sportback.
Natuurlijk RS3 van de minder sportieve exemplaren Audi-families 3 hij onderscheidt zich ook door zijn sportieve exterieur, wat onder andere betekent: zwarte grille met grote openingen voor de toevoer van frisse lucht, speciaal aangepaste koplampen, bredere zijkanten en 19 inch wielen met Pirelli-banden die speciaal zijn ontwikkeld voor RS3. We kunnen niet voorbij de omvangrijke achterkant komen verdeler en een grote uitlaatpijp met twee pijpen.
Al genoemd 2,5-liter vijfcilinder benzine geschikt voor maximaal vermogen 294 kW (394 PK) en een maximumkoppel van 500 Nm, dat via een zeventraps automatische transmissie met twee koppelingen op alle vier de wielen wordt overgebracht. Het is een belangrijke nieuwigheid nieuw differentieel met twee koppelingen op de achteras, ook wel bekend van Cupra Formentor VZ5. Met een dergelijke oplossing kan tot 50 procent van het koppel naar de achteras worden verdeeld, wat een positief effect heeft op de wendbaarheid, minder onderstuur en dus RS3 in bochten nog sneller.
Novi Audi RS3 Hij is ook uitgerust met nieuwe schokdempers die sneller reageren en vergeleken met de conventionele Audi 3-familie 25 millimeter dichter bij de grond. Tegen meerprijs is er ook een sportonderstel leverbaar.
Nieuwe Audi RS3 vanaf augustus is het mogelijk om te bestellen en in het najaar worden de eerste exemplaren bij de klanten afgeleverd. De prijs van het basismodel in Duitsland is al bekend - 60 duizend euro gaat Sportback kosten, sedan wordt 2 duizend euro duurder.
Galerij: Audi RS3 & Audi RS3 Sportback
