Marko Hanželic
Nieuw Elantra Nee aangedreven door Hyundai's bekende tweeliter viercilinder met turbocompressor, die nu een 5 millimeter grotere turbocompressor, waarmee de genoemde aandrijfeenheid maximaal vermogen kan leveren 206 kW (280 PK) en 392 maximaal koppel.
De motor kan worden aangesloten op: handgeschakelde zesversnellingsbak ali achttraps automaat met dubbele koppeling transmissie, en kracht en koppel worden overgebracht naar de voorwielset. Hij waakt over hun verdeling tussen de twee wielen elektronisch geregeld differentieel.
In modus N Groene verschuiving, die tijdelijk de capaciteit van de turbocompressor verhoogt, wordt het motorvermogen verhoogd met zeven pk, waardoor Elantra Nee accelereert vanuit stilstand naar honderd in 5,3 seconden. Voor de nieuwe Elantra N zijn bij Hyundai maakte ook gebruik van de opgedane kennis WRC, als integrale oplossing van de aandrijfas, die 1,7 kilogram lichter is dan de conventionele oplossing.
Het zorgt ook voor de beste rijeigenschappen elektronisch verstelbare veringen 360 mm schijven om te stoppen. Binnen zijn ze bij Hyundai voorzien van sportstoelen en tevens voorzien van informatie aan de bestuurder nieuw infotainmentsysteem.
Galerij: Hyundai Elantra N
