Bojan Vrbnjak
In Oostenrijks is een Duitse collega van automotor en sport verder geprezen door het feit dat het de kracht van de auto moest laten zien Red Bull op de thuisbaan in Spielberg.
"Max was net zo snel op de harde bandencompound als onze concurrenten op de zachte,”Dus de hoofdadviseur Red Bulla. Het is moeilijk om te doen directe vergelijking onder racers omdat het zo is Verstappen voornamelijk voertuigen met een harde bandencompound, Hamilton maar met zacht. Na analyse automotor en sport, is de eerste sector van het spoor Red Bull Ring waren van Verstappn en de andere twee van Hamilton. En dus Red Bull als een Mercedes ze hebben gisteren mee gereden minder kracht, maar hij leek te hebben Red Bull voordeel in het vliegtuig.
Mercedes schrijft het voordeel toe aan zijn concurrent motor en lage luchtweerstand. Wat betreft de motor, het zou moeten: Honda met zijn tweede verbeterde versie van de aandrijflijn gewonnen extra 14 KM. In woorden Helmut Mark zal een voordeel zijn Red Bulla hier in Spielberg nog duidelijker dan in Frankrijk. “Het komt door onze turbocompressor,“Dus Oostenrijks. Deze is net zo nieuw als de rest van de aandrijfeenheid. Turbocharger zijn ontwikkeld door ingenieurs die zich Honda verantwoordelijk voor vliegtuigmotoren.
