Bojan Vrbnjak
Na twee straatraces in Monaco in Baku, de Formule 1-caravan staat weer op het gewone circuit, namelijk in Le Castellet in het zuiden van Frankrijk. Vorig seizoen werd de race afgelast en dit jaar staat Frankrijk weer op de racekalender. Formule 1.
En je zou kunnen zeggen van wel Mercedes teruggekeerd. Na twee zware raceweekenden zijn de huidige kampioenen weer aan de top. het zou genoteerd moeten worden dat Red Bull, maar vooral Max Verstappen, niet alles hebben laten zien en dat het feitelijke machtsevenwicht hier in Frankrijk zal moeten wachten. Beide racers van het team deden het erg goed Alpen F1, ook beide van McLaren. Slechtere prestaties werden getoond door de racers Ferrari in Aston Martin.
Rezultati
Valtteri Bottas is de snelste ronde in Le Castellet reed op tijd weg 1:33,448 minuten en was daarmee ruim drie tienden van een seconde sneller dan zijn collega Hamilton. Hij werd derde met een achterstand van ruim vier tienden Max Verstappen, die klaagde over het gebrek aan tractie op de vooras, maar met dit probleem hadden nogal wat racers te maken, zo niet bijna allemaal.
Hij eindigde als vierde Sergio Perez, de winnaar van de laatste race in Bakoe, die voor bodem ruim zeven tienden van een seconde achtergebleven, maar er moet worden opgemerkt dat het Mexicaans- zijn tijd bereikte op harde mengsels kauwgom, en de eerste drie op zacht. Hij eindigde als vijfde Esteban Ocon, die waarschijnlijk een boost kreeg door een nieuw contract met het team AlpineF1. Hij eindigde als zesde Daniel Ricciardo met McLarn, en op de zevende plaats vinden we de tweede racer van het Franse veteranenteam Fernanda Alonso, wat de goede vorm van AlipneF1 aantoont.
Hij werd achtste Pierre Gasly met AlphaTauri was hij negende Lando Norris met McLarn en de tiende Yuki tsunoda, die kort voor het einde van de training gevaarlijk dreigde Lewis hamilton, die rechtstreeks naar de enorme verharde excursiezone van het circuit moesten rijden.
Od elfde plaats daarna werden de racers als volgt geclassificeerd: Charles Leclerc (Ferrari) Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Lance wandeling (Aston-Martin), Sebastian Vettel (Aston-Martin), Carlos Sainz (Ferrari) Nicholas Latifi (Willems), Nikita Mazepin (Haas), Mick Schumacher (Haas) en Roy Nissany (Willems). De laatste reed in plaats daarvan in de eerste training George Russell.
Incidenten
We waren getuige van een ongewoon grote hoeveelheid in de eerste training incident. Na een paar seconden leunde hij tegen de vangrail Mick Schumacher, die problemen had met het systeem Rem door draadwaardoor hij de macht over het stuur verloor. De Duitser kon terug naar de teamgarage, waar hij een goed half uur rustte voordat hij weer op de baan kon. Toch had hij Mick blijven remproblemen.
Even later draaide hij zich om en met zijn kont"gekust”Beschermende omheining zijn landgenoot bij Aston Martin Sebastian Vettel, die met te hoge snelheid een bocht nam nummer 12. In een lange bocht naar rechts verloor hij de grip, spinde en knalde terug in de vangrail. Hoewel het kan zijn Vettel reed naar voren naar de pits, maar de monteurs moesten de achtervleugels en ook de achteras van zijn auto controleren. Ook een racer Aston Martin hij moest ongeveer een half uur wachten voordat hij verder kon trainen.
Yuki tsunoda was betrokken bij maar liefst twee gevallen van de eerste training. Ze deed het eerst gesponnen in een bocht voor de finish, en later tegen het einde van de training is het bij proberen te starten op weg uit de pits reed hij de baan op terwijl hij op volle snelheid naderde Lewis Hamilton, die de Japanse teamracer moest ontwijken AlphaTauria, dus reed hij rechtstreeks naar de excursiezone.
Hotspot de eerste vrije training was echter zeker draai nummer 2. Bij het uitkomen van deze bocht zagen we veel pirouettes, uitstapjes van het pad en gevaarlijk stuiteren langs de stoeprand. Valtteri Bottas hij verwondde zijn voorspatborden en de Mercedes-commandopost klaagde bij het racemanagement Michael Massi met de woorden: "Als je maar een meter van de baan raakt, kost het ons tien of zelfs honderdduizend dollar." Masi antwoordde hij terloops: "Dit zijn dezelfde 50 millimeter hoge stoepranden als altijd. Maar ik zal er toch naar kijken."
Carlos Sainz hij spinde hier zelfs voordat hij over deze controversiële stoepranden reed. Ze zit erin Slaap de banden volledig vernietigd, omdat in de excursiezones van het circuit Paul Ricard het asfaltoppervlak is bijzonder agressief, omdat ze de raceauto's die van de baan komen zoveel mogelijk willen vertragen.
Overigens waren dit niet de enige uitstapjes uit de scriptie en de occasionele artistieke inbreng van de renners. Heel wat keren hebben we kunnen zien hoe de renners met moeite op de baan bleven. Dit komt door het feit dat de baan grotendeels opnieuw is geasfalteerd en dat de wind er ook zijn eigen kracht aan heeft toegevoegd.
bouwkunde
Nadat ze zijn Mercedes in Ferrari bracht nieuwe aandrijfeenheden naar al zijn racers in Bakoe, teamracers kregen ze ook hier in Le Castellet Red Bulla, AlpineF1 in AlphaTauria. De enige uitzondering is hier Yuki tsunoda, die al enige tijd met een ander motormodel racet.
De eerste training van vandaag was ook de eerste s strengere regels. Aan de ene kant gaat het om strengere tests op de flexibiliteit van de achtervleugels, aan de andere kant, is nieuw technische richtlijn zorg om te voorkomen vals spelen met bandenspanning.
