Bojan Vrbnjak
Desalniettemin, na de opgelegde straf, het team Racing Point mocht het seizoen en het kampioenschap voortzetten 2020 ze eindigden op de vierde plaats - zonder boete voor verbeurdverklaring 15 punten zou zeker derde worden. Met nieuwe regels voor het jaar 2022, herhalen teameigenaren dit voorzichtig “kopieerpoort'.
Zak Brown, eerste echtgenoot McLaren, dus hoopt hij op strengere controle vanaf de zijkant FIA, maar hij wil vooral dezelfde omstandigheden behouden in de Formule 1. "Er is echter de mogelijkheid van samenwerking tussen teams,'Is Amerikaans vertelde collega's van de portal Motorsport-Total.com. "Daarom moeten we erop vertrouwen dat de overkoepelende organisatie FIA de situatie goed in de gaten houdt en alles goed bekijkt."
In woorden Tota Wolff, teambaas Mercedes, worden nu voorzorgsmaatregelen genomen. "Eind vorig jaar werden de regels opnieuw verduidelijkt. Alles wat op enigerlei wijze geïnterpreteerd kon worden, werd bepaald. Zo weet iedereen wat wel en niet mag."Niettemin samenwerking tussen teams niet helemaal uit te sluiten, denk ik Wolff. "Sommige infrastructuur kan binnen de regels worden gedeeld, zoals het verhuren van de windtunnel aan kleinere teams."
Christian Horner, teambaas Red Bull, hij wil in geen geval dat de teams kunnen winnen "kunstmatige voordelen", maar hij is niet bang om de vlucht te herhalen 2020. "Vorig jaar werden de regels aan de buitenkant van de grens geplaatst. De FIA is hiervan op de hoogte." Horner in dit verband noemt hij ook de samenwerking met het team Alpha Tauri. "Wij nemen dit zeer serieus. In de omgang met AlphaTauri hebben we onze nalevingsprocedures zorgvuldig overwogen."
