Bojan Vrbnjak
In feite zou je dat moeten doen nieuw beleid de raceauto's van dit jaar vertragen, maar Pirelli's sportbaas Mario Isol hij heeft er vertrouwen in dat dit jaar net zo snel zal zijn als vorig jaar. De nieuwe regels zouden de raceauto's een beetje moeten vertragen, ja banden ladingen ze zouden de gewenste limiet niet overschrijden, maar een blik op de tijdlijn spreekt voor zich tweede taal.
Verstapnov snelste tijd 1:28.960 minuten was in de buurt 1,3 seconden langzamer dan aan de kwalificaties van vorig jaartoch zou dit keer genoeg zijn voor slechts de elfde startplaats. Houd er rekening mee dat ze op de test staan hoeveelheid brandstof in motor instelling anders en dat racers druk niet volledig in zoals in de kwalificaties. Het verschil met vorig jaar is erg klein,'Is Italiaans zei na het testen. Als we bedenken dat de baan niet in ideale staat was, dat het vacuüm werd verminderd en dat er meer brandstof werd toegevoegd, dan denk ik niet dat we dit jaar een verschil in rondetijden zullen zien."
Gebaseerd op analyse van de prestaties van raceauto's in laadt gum Isola schat dat de teams al voor aanvang van het seizoen hebben gewonnen de helft van het verloren vacuüm. "In plaats van het oorspronkelijke verlies van tien procent vacuüm, denk ik dat het maar vier tot vijf procent is."
Vergelijking van wintertests in 2021 en kwalificatie voor 2020 in Bahrein
| team | Kwalificaties 2020 | Testen 2021 | Het verschil |
| Mercedes | 1:27.264 | 1:30.025 | 2,761 |
| Aston Martin | 1:28.322 | 1:30.460 | 2,138 |
| Alpine | 1:28.417 | 1:30.318 | 1,901 |
| McLaren | 1:28.542 | 1:30.144 | 1,602 |
| Haas | 1:30.111 | 1:31.531 | 1,420 |
| Red Bull | 1:27.678 | 1:28.960 | 1,282 |
| Williams | 1:29.294 | 1:30.117 | 0,823 |
| Alpha Tauri | 1:28.448 | 1:29.053 | 0,605 |
| Ferrari | 1:29.137 | 1:29.611 | 0,474 |
| Alfa Romeo | 1:29.491 | 1:29.766 | 0,275 |
Toch is het zo Isola zeker dat het banden kunnen zijn doorstond ladingenzonder dat u een significant hogere druk hoeft voor te schrijven. De tweede testdag is de fabrikant zelfs afgenomen zijn regelgeving de laagste druk in de achterbanden. Het verbaast me niet hoeveel vacuüm ze hebben kunnen terugwinnen voordat het seizoen begon, we weten tenslotte dat ze er erg goed in zijn. Zelf ben ik blij dat we vorig jaar besloten hebben om parallel in twee richtingen te werken: enerzijds om het vacuüm van racewagens te verminderen en anderzijds om een constructie te vinden die hogere belastingen kan weerstaan in de tweede helft van het seizoen,'dus Isola.
"Ondanks de moeilijke situatie met het coronavirus hebben we de juiste beslissing genomen en tegelijkertijd gewerkt aan een robuuster product en raceauto's die even snel zijn als vorig jaar,Hij voegde toe Italiaans. "Ik weet zeker dat de nieuwe bandenconstructie langer meegaat. Hier vertrouw ik op onze gegevens en interne tests. Daarom hebben we ze ook geïntroduceerd."
