Bojan Vrbnjak
Ferrari hij werd erg boos op zijn "presentatie" vorige maand (26 februari) fans en de media, aangezien het publiek in saaie video presenteerde alleen het team - uiteraard zonder raceauto of hun rode godin. team ze heeft een doel gesteld om dit seizoen te winnen derde plaats in het designkampioenschap, wat ze vooral in staat moet stellen verbeterde motor Maar hier zouden we weten dat er hevige concurrentie is in teams Aston Martin in McLaren De laatste nam die plaats in op het kampioenschap van vorig jaar.
Allereerst natuurlijk de meeste opvallende verandering SF21 is niet langer rechtvaardig rood, maar ook groen. Logo Winnow Mission het verschijnt namelijk in een heel andere kleur. Daarbovenop rode basiskleur steeds meer naar de achterkant van de auto donkerder, hier dachten de Italianen iets totaal nieuws. Wat betreft het logo Winnow Mission, die de afgelopen jaren is gestegen als gevolg van tegenstand van critici tabaksreclame in de sport verscheen zelden, moet worden opgemerkt dat Philip Morris bleef een trouwe sponsor Ferrari.
Vanuit technisch oogpunt heeft Ferrari veel goed te maken, aangezien de raceauto van vorig jaar een van de slechtste in de geschiedenis van het team was. Ze wonnen slechts drie podiumplaatsen, geen overwinningen en eindigden als zesde van de teams. En zij zijn verantwoordelijk voor deze crash. Een te zwakke motor in verband met inefficiënte aerodynamica heeft ellendige resultaten opgeleverd. Mattia Binotto, teambaas Ferrari, zei in de inleiding: "Zoals we kunnen zien, is de achterkant van de auto in bordeauxrood. Dezelfde kleur als op de eerste Ferrari 125 S. Raceauto hebben we vorig jaar ook in Mugello gebruikt toen we onze 1.000-race vierden." Italiaans verraadt dat het is SF21, niet verrassend, de evolutie van vorig jaar SF1000, wat heel logisch is gezien de gedeeltelijk bevroren ontwikkeling in de Formule 1. Desalniettemin hebben we geprobeerd de auto op alle vlakken te verbeteren,'Hij benadrukt binotto Het is nieuw aërodynamica en achterin de auto is het helemaal nieuwe aandrijfeenheid.
Italiaans hij beloofde een goede week geleden: "We verwachten nu weer beter te zijn op de vlakten. We hebben een efficiënte raceauto, zowel qua aerodynamica als qua motor.“Hoelang gaat de auto mee beter, kan dit op dit moment niet worden beoordeeld. Uitgebreide ontwikkelingsbeperkingen Ferrari ze gingen niet hand in hand, vooral niet in het uitzicht chassis in aërodynamica. beide ontwikkelingstoken werden gebruikt op de achterkant van de auto, waar verschuldigd nieuwe bodem ook de grootste aerodynamische verandering. Aan voorvleugel ze hebben alleen gedetailleerde wijzigingen aangebracht. Smalle neus, zoals gebruikt door veel concurrenten, zou een token nodig hebben. Ook in kwestie motor zal moeten wachten. Het tekort vorig jaar was enorm. binotto het belooft tenminste grotere capaciteit en de eerste verklaringen uit het kamp van hun partners, teams Haas in Alfa Romeo, toon voorzichtig optimisme dat Ferrari een goede stap voorwaarts zou kunnen zetten.
Daarom Ferrari onder de lijn hoopt hij opnieuw verbinding te kunnen maken met de bovenkant van het midden van de doos Formule 1 Om al na een jaar weer aan de slag te kunnen, was dat jammer vechten voor de titel van kampioen, van deze v Maranelü ze geloven niet. Tegenover deze nieuwe raceauto SF21 ze zijn niet van plan zich dit jaar intensief te ontwikkelen. team het is namelijk al gericht op het jaar 2022wanneer nieuwe regels van kracht worden. 'We zullen niet veel tijd besteden aan de verdere ontwikkeling van de auto van dit jaar,'dus binotto Daartoe v Maranelü bracht ook personeelswijzigingen door. Chassis sectie heeft nieuw leiderschap en binotto zal dit jaar niet op alle races aanwezig zijn. Laurent Meckies hij had meer verantwoordelijkheid moeten krijgen.
Natuurlijk is er dit seizoen ook aan de racekant een verandering opgetreden. Charles Leclerc zal 2021 verschijnen in zijn derde seizoen voor Ferrari, en de nieuwe is namelijk zijn teamgenoot Carlos Sainz, die uit het team kwamen McLaren Daar hebben ze allebei de leiding over Ferrari breng ze weer naar boven.
John Elkann, President Ferrari, hij zei: "We zijn niet vergeten wat er in 2020 is gebeurd. Maar onze visie is toekomstgericht en we zijn vastbesloten onze fans van tyfus niet teleur te stellen. We gaan bescheiden het nieuwe seizoen in, maar ook vastbesloten om ervoor te zorgen dat Enzo Ferrari trots op ons zou zijn."
