Blaž Štremfelj
Nadat het Oostenrijkse team vorig jaar in Brno zijn eigen bereikt eerste overwinning in de eliteklasse, en twee werden ook behaald door hun satellietteam Tech3 zou erna moeten zijn Volgens Pierre de strijd om de titel is een volkomen realistisch doel.
In aanvulling op drie overwinningen (samen met Tech3) voegde daar acht podiumplaatsen aan toe. Over het algemeen was hij hun beste racer Espargaro Pol op de vijfde plaats, die inmiddels al is gepasseerd naar Honda. De winnaar van twee races vorig seizoen zal zijn plaats innemen in het fabrieksteam Miguel Oliveira, aan het satellietteam Tech3 maar hij doet mee Danilo Petrucci, ook al winnaar van elite klasse races.
"In 2020 hebben we alle gestelde doelen overtroffen", is voor Speedweek. com Dejal Pierre. We hebben een technische basis beschikbaar die racers met verschillende rijstijlen de kans geeft om te winnen en eenvoudigere aanpassing voor nieuwkomers. Ons doel voor het komende seizoen is om zowel te vechten voor de wereldtitel als om die te winnen als de kans zich voordoet."
Hun titelambities naast die van hen eigen vooruitgang ze komen ook uit de zaak Suzuki's ploegen. Het kleinste Japanse team keerde in 2015 terug naar de eliteklasse, twee jaar voor de Oostenrijkers, en vorig jaar met Joan Mirom al voor de titel van wereldkampioen.
Misschien zette hij wat meer druk, vooral op de fabrieksracers Hubert Trunkenpolz, een lid van het bestuur van KTM. Hij gelooft dat ze dat zijn Oliveira Kot Binder volwassen genoeg om dit jaar voor de titel te gaan. Als voorbeeld voegde hij Mira toe, die in zijn tweede seizoen kampioen werd.
"Oliveira en Binder zitten nu lang genoeg in deze branche. Als ze de titel willen winnen, moet het snel gebeuren. Het kan snel gebeuren dat je een kans mist. In de MotoGP-klasse zijn er inmiddels veel snelle, jonge racers, maar die zijn niet onoverwinnelijk, zoals Morbidelli, Quartararo, Mir en Rins. Allemaal heel snel. Als team is onze maatstaf zeker Suzuki."
