Marko Hanželic
Hyundai i30 Nee is een van de meest gerespecteerde auto's in zijn klasse, dus besloot het Koreaanse merk het aanbod uit te breiden met kleiner model. Daarbij hielden ze geen rekening met het feit dat er steeds minder van dergelijke auto's op de markt zijn en dat de vraag veel lager is dan tien jaar geleden. Nieuw Hyundai i20 Nee is een logische zet aangezien de i30 N zeer succesvol is en ja race-versie i20 neemt al jaren met succes deel aan het World Rally Championship (WRC).
Novi i20 Nee qua uiterlijk doet hij sterk denken aan de i30 N. Hij kreeg zijn karakteristieke eigenschappen blauwe kleur (natuurlijk zullen er ook andere beschikbaar zijn) en rode exterieurelementen. De agressieve look wordt geaccentueerd door een aantal andere details, zoals velgen met een diameter van 18 inch en diffuser achter met een grote uitlaatpijp.
Het drijft hem 1,6-liter benzinemotor met 204 pk en 275 Nm, waarmee een auto van slechts 1.190 kilogram een snelle sportwagen wordt. Topsnelheid is 230 km / u, accelereren naar 100 km / u duurt 6,7 seconden. Het geluid van de auto is, net als bij de i30 N, natuurlijk helemaal sportief door gebruik speciaal uitlaatsysteem met speciale ventielen waarmee je het geluid kunt veranderen.
In vergelijking tot klassieke i20 de N-versie is nog eens 10 mm dichter bij de grond, heeft een sportophanging, een stuurwiel en sterkere remmen. U kunt kiezen uit vijf rijmodi - Normaal, Eco, Sport, N. in N Aangepast. De transmissie is handgeschakeld, maar net als bij de i30 N is hij uitgerust met een systeem dat automatisch intergas levert.
Hyundai i20 Nee komt in het voorjaar op de markt en de prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.
Fotogalerij: Hyundai i20 N
