Marko Hanželic
Rechts Mercedes offroad-spirit is nieuw EQC 4 × 4² nu ongeveer 20 centimeter hoger van de grond in vergelijking met het standaard productiemodel, dankzij het werk van hetzelfde team dat het concept al heeft gemaakt E 400 Terrein 4×4².
Dit omvat sterk gewijzigde ophanging, die nu is voorzien van een meerpuntsophanging van de portaalassen die zijn bevestigd aan dezelfde carrosseriebevestigingspunten als het productiemodel. In combinatie met 285/50 R 20 banden is nieuw EQC 4 × 4² bodemvrijheid van 293 mm, 153 mm meer dan de standaard EQC en dus ook 58 mm hoger dan klasse G.
Elektrische aandrijflijn blijft hetzelfde als de normale EQC 400-serie, die beschikt over twee elektromotoren met samen 408 pk en een lithium-ion accu met een capaciteit van 80 kWh. Mercedes heeft niet onthuld hoe ver de variant zal zijn EQC Bigfoot mogelijk om op één lading te reizen, maar we voorspellen dat de afstand aanzienlijk kleiner zal zijn dan 350 kilometer, zoals verwacht van een conventioneel model.
Novi Mercedes EQC 4×4² blijft helaas een ontwerpende studie, net als E 400 All-terraindoor Mercedes eerder gepresenteerd. Maar qua imago is het zeker een stap in de goede richting elektrische SUV's.
Galerij: Mercedes EQC 4×4²
