Blaž Štremfelj
Het nieuwe Concorde-contract treedt volgend seizoen in werking en stelt onder meer dat elk nieuw team dat wil toetreden tot het Formule 1-kampioenschap 170 miljoen euro "franchisebijdrage" moet betalen, of 17 miljoen voor elk bestaand team. teams.
Bestaande teams, of hun inkomsten uit het prijzengeld van het kampioenschap, worden iets beter beschermd, omdat bij de komst van een nieuw team het prijzengeld over meerdere teams wordt verdeeld. De beslissing wordt ondersteund door de baas en mede-eigenaar van het team Mercedes, Toto Wolff, die ervan overtuigd is dat de bijdrage de kandidaten niet zal verdrijven, maar integendeel. "Formule ena mag niet meer dan tien teams hebben. Dat je een deel bent Formules 1, moet iets speciaals zijn. Zo'n bijdrage zou nieuwe teams niet verdrijven, maar zou een basis creëren om teams te waarderen. "
Door de contributie te betalen waarin je zit F1 bovenal willen ze voorkomen dat ze een plaats op de lijst van teams niet bezetten, zoals in het seizoen 2009 het team USF1. "Als je een bijdrage betaalt, koop je waarde" hij is ook overtuigd Gunther Steiner, teambaas Haas, het nieuwste team in de Formule 1 dat zich in het seizoen 2016 bij de caravan voegt.
“Iedereen die genoeg geld heeft, kan besluiten te investeren. Met de inwerkingtreding van de budgetbeperking is het betreden van de Formule 1 een investering, want goed werk maakt het heel goed mogelijk om winst te maken. Door de contributie te betalen, laat de eigenaar zien dat hij een solide basis heeft en kan hij zijn team kopen of samenstellen. Op deze manier zullen eigenaren die genoeg geld kunnen inzamelen, strijden om een plaats aan de startlijn, " voegde Steiner toe.
