Bojan Vrbnjak
Het heeft nooit gewerkt een vrouw, om lang in de race te blijven Formule 1. Het is immers Lella Lombardi Leta 1975 streden in acht races op rij en heeft tot nu toe de enige vrouw, die ook kampioenspunten wonnen. Over het algemeen zijn ze dat echter wel vrouwelijke coureurs in de Formule 1 tot nu toe vrijwel onzichtbaar gebleven. Slechts vijf van hen verschenen in de koningsklasse van de autosport, de laatste tot nu toe Giovanna Amati in 1992.
Een jonge Zwitserse vrouw ze had een goede kans om er een einde aan te maken een droevig verhaal en opent een heel nieuw hoofdstuk in de geschiedenis Formule 1. Het is 2014 De 25-jarige Simona de Silvestro uit de serie IndyCar overgeplaatst naar Formule 1 namelijk aan het team Sauber. Haar successen in Verenigde Staten van Amerika waren indrukwekkend: de beste rookie in de race Indy500, meerdere ranglijsten onder top tien en climax podium tijdens de race in Houston in 2013. Haar doel was jaren 2015 postkantoor fulltime Formule 1-racer. Maar zover kwam het niet, ook al was het wel zo perfect voorbereid en heeft voldaan aan de nodige criteria voor super licentie FIA's.
"We betaalden haar voor de Formule 1-tests, wat een relatief dure aangelegenheid was. We hebben haar ook zo ver gebracht dat ze in wedstrijdtijden genoeg kilometers had. Het betekent dat de FIA ook bereid was om er een superlicentie aan af te geven,'Is een collega uit Sport1 ze zei Monisha Kaltenborn, de toenmalige teambaas Sauber.
De baas destijds Sauber benadrukt hij ook: "Ik zou haar zeker een vaste plaats aanbieden."Maar Kaltenborova hij voegt dat toe Simone de Silvestro ze kwam haar deel van het contract niet na. "Ze kon haar financiële verplichtingen niet nakomen." Sauber hij kon haar niet meer steunen. "De rest had ze zelf moeten doen, maar dat deed ze niet." En dus Formule 1 blijft op wachten vrouwenrevolutie in het mannelijke domein van deze sport.
