Bojan Vrbnjak
Veel fans Mercedes, Williams in Racing Point keken met angst naar de prestaties van hun favoriete teams en racers in de eerste drie races van het seizoen, toen er rook uit de achterkant van de racers begon te komen. Schemerig hij verscheen af en toe, maar genoeg om je zorgen te maken over een mogelijk ontslag.
Over Het Mercedes "fenomeen" was aan Hongarije ook aangesproken Toto Wolff, wie zei: "Dat merken we zelf vooral aan het begin van de race, als de olietank vol is. Blijkbaar hebben we ergens een olielekkageprobleem.' Hij moest echter wel Oostenrijks toegeven: "Ook de exacte oorzaak is ons nog niet helemaal duidelijk. Maar het blijkt dat we geen controle hebben over hoeveel van die olie er aan het begin van een race uitlekt. Wat ik kan zeggen is dat er hier niets concreets is waarover we ons zorgen moeten maken in termen van betrouwbaarheid."
Toto Wolff voorspelde dat we het antwoord al binnen zouden kunnen hebben Silverstone, maar tegelijkertijd zei hij dat de rook uit de achterkant van de raceauto's niets te maken had met de maatregelen die na betrouwbaarheid problemen tijdens de wintertesten. V Barcelona werden opgenomen in zes dagen vier problemen met de motor, zowel met het fabrieksteam als met partners. Technieken een probleem hebben vastgesteld met oliedruk, daar waren ook problemen mee koeling van de elektrische generator op de turbolader. Dave Robson, Williams hoofd technici, maakt zich geen zorgen over de rook. "Het is hier gewoon overtollige olie, dus ik zie geen enkel gevaar voor de duurzaamheid van de motor."
