Bojan Vrbnjak
Maar velen zien het niet in hun reactie geen revolutie en drastische stappen, die ze zelf voorspelden. Onder deze twijfelaars is Ralf Schumacher, voormalig Formule 1-coureur.
"Voor mij lijkt het erop dat ze naar buiten willen laten zien dat er iets is veranderd,'dus Schumacher bij de televisie Hemel. "Ik weet niet zeker of dit de oplossing is. Zij deden immers niets anders dan het hoofd van de GT-afdeling naar een hoger niveau te promoveren. En hij zal nu het nieuwe centrum voor de Formule 1-racewagen leiden.'Pri Ferrari proberen te benadrukken dat er nu, ook in de bestaande leidinggevende posities, meer zou moeten zijn "teder" hiërarchie. Maar voor schumacher het meest verontrustende is dat het zo is Mattia Binotto hij bleef zijn beide rollen vervullen, en ondanks de ramp met de raceauto verborg hij voor geen van beide een haar.
Alle Ferrari heeft niet zomaar motor in organisatorisch problemen. "Velen hebben betoogd dat, aangezien Ferrari een nieuwe motor heeft, dit de belangrijkste reden is voor hun slechte vorm. Maar dat is niet waar. Ook aan de chassiskant zijn er tekorten,Hij voegde toe Schumacher. "De racewagen is moeilijk te besturen, beide racers maakten fouten. De grootste ramp was de regenachtige kwalificatie, waar Vettel en Leclerc zo'n slechte auto hadden en geen van beiden in staat waren om deze zwakke punten te verdoezelen. Als een racewagen het niet doet in de regen, dan is dat meestal een mechanisch probleem."
Haug: Zelfs Hamilton zou niet winnen met Ferrari
Voormalig sportbaas van Mercedes Norbert Haug, maar het is voor collega's van Hemel sprak ook over de raceprestaties bij Ferrari en legde uit waarom hij dat deed Sebastian Vettel problemen. "Als Lewis Hamilton nu in de Ferrari-auto zou zitten, zou hij ook niet kunnen winnen!” En de Duitse voor Ferrari het voorspelt op korte termijn geen rooskleurige tijden. "Nu Ferrari ondermaats is, zullen ze het moeilijk hebben op Silverstone, waar motorvermogen vereist is en ik kan me nauwelijks voorstellen dat ze hier snel zijn."
