Marko Hanželic
Gerhard Berger is van mening dat Ferrari momenteel niet de juiste organisatiestructuur heeft om succesvol te zijn in de Formule 1.”Ik betwijfel ten zeerste of de werkorganisatie van Ferrari geschikt is voor de huidige structuur van de Formule 1." pravi voormalig Ferrari-coureur (1987 tot 1989 en 1993 tot 1995) in een spraakmakend interview voor de F1 Nation-podcast.
Ik resoneer ook omdat het zo is Berger zei botweg wat de meesten in de paddock weten, maar niemand wil het aan de grote bel hangen: "We weten allemaal dat er vorig jaar iets mis was toen de FIA een geheime deal sloot met Ferrari. We weten niet precies wat ze hebben gevonden, maar het was duidelijk dat ze iets vonden dat niet aan de regels voldeed."
Ferrari's onconcurrentievermogen in de eerste race van het seizoen v Spielberg,,Dat was vooral de traagheid op de vlakte "als een resultaat hiervan," zegt Berger, eraan toevoegend: "Ferrari was bijna een seconde langzamer dan vorig jaar. Maar ze waren niet alleen bij Ferrari langzamer, maar ook bij andere teams met hun motoren, terwijl andere teams minstens even snel of sneller waren dan vorig jaar."
"We weten allemaal dat ze sommige dingen hebben opgelost," zegt Berger, maar benadrukt tegelijkertijd dat een mogelijke vermindering van de prestaties van de aandrijfeenheid zeker niet de enige reden is voor Ferrari droogte op het gebied van trofeeën (geen coureurstitel sinds 2007, geen constructeurstitel sinds 2008). 'Ferrari' zegt de Oostenrijker: "Hij heeft nog een lange weg te gaan om weer competitief te worden."
En misschien ook herstructurering. Berger twijfelt niet aan de competentie van de teambaas, Mattie Binotta, ondanks het feit dat velen zijn vervanging al eisen. "Ik hou van Binotto", zegt de Oostenrijker: "Toen ik voor Ferrari reed, was hij een van mijn ingenieurs. Aardige vent, slim, professioneel.”
Maar de voormalige Formule 1-racer voegt eraan toe: "Bij Ferrari is de manager de persoon die het team bestuurt vanuit technisch, politiek en strategisch oogpunt. Ik denk dat Binotto daar misschien door overweldigd wordt.” Andere teams gaan daar beter mee om, denk ik Berger: "Laten we bijvoorbeeld nemen Red Bull. Daar heb je de zeer ambitieuze Christian Horner en Adrian Newey, een genie in zijn vakgebied. En last but not least, Helmut Marko, een haai besmeurd met alle autosportkikkers. Bij Mercedes hadden we tot voor kort het trio van Andy Cowell, Niki Lauda en Toto Wolff."
Nog niet zo lang geleden was Ferrari er zelf bij zo'n structuur zeer succesvol, voegt Berger toe: "Ze hadden Jean Todt, die erg machtig was op politiek gebied en Max Mosley constant in de nek hijgde. Ze hadden Ross Brawn die buitengewoon bekwaam was in zijn vakgebied en ze hadden Michael Schumacher. Ik ben ervan overtuigd dat je een team moet hebben als je de titel wilt winnen."
Berger hij verwerpt het idee om de ander te herstellen niet Ferrari-bases v Groot Brittanië, maar tegelijkertijd gelooft hij niet dat deze zet alle problemen zou oplossen die de Reds de laatste tijd hebben geteisterd: "We weten dat Ferrari ook in Italië goede mensen in dienst heeft. Ze kunnen allemaal in Italië werken. Maar ze hebben niet één, maar minstens twee of drie sterke leiders nodig."
