Marko Hanželic
Ferrari staat onder grote druk nadat hij de teambaas was Mattia Binotto in Oostenrijk legde uit waarom rood zo traag is: “Tot dusver hebben we de configuratie gebruikt die we hadden in de tests in Barcelona. De kennis die is opgedaan tijdens de wintertests moedigde ons aan om de ontwikkelingsrichting te veranderen, vooral met betrekking tot aerodynamica. We moesten eerst uitvinden waarom de testresultaten niet overeenkwamen met wat we hoopten. Uiteindelijk vonden we het contraproductief om door te gaan in de richting die we waren ingeslagen. We merkten dat we op die manier ons doel niet konden bereiken. ”
Pri Ferrari herken dat SF1000 kunnen niet aan hun verwachtingen voldoen, dus willen ze zo snel mogelijk nieuwe gebruiken aerodynamisch onderdelen om Ferrari competitiever te maken en de kloof met de leiders te verkleinen. Nieuwe onderdelen gebruiken in Spielberg het is ook logisch omdat ze een directe vergelijking tussen beide zullen hebben aero-pakketten.
Algemeen directeur Ferrari Louis Camilleri is niet tevreden met het huidige pakket, maar gelooft dat ze dat wel zullen zijn Ferrari concurrerender met het nieuwe aero-pakket: "We weten dat we nog veel werk te doen hebben, vooral omdat we het seizoen echt niet zo wilden beginnen. Daarom willen we direct reageren en niet alleen de problemen oplossen, maar ook het hele ontwikkelingsprogramma versnellen. "
