Mick SCHUMACHER's emotionele brief: "Allereerst is het mijn vader"

Mick Schumacher staat bij de titel Mijn doorgang schreef een emotionele open brief, die zijn persoonlijke sponsor Under Armour ter publicatie aan de media aanbood. In de brief schrijft de 21-jarige over aan vader Michaël en zijn grote doel in de autosport - Formule 1 rijden en kampioen worden.

"Ik besefte al heel vroeg dat ik Formule 1-coureur wilde worden, een kampioen. Ik reed voor het eerst in een kart toen ik drie jaar oud was - natuurlijk was het toen nog geen echte karting - op mijn achtste stapte ik in het nationale racesportsysteem. Toen ik elf of twaalf jaar oud was, wist ik dat ik dit professioneel wilde doen.”

"In het begin gebruikte ik verschillende namen zodat ik anoniem kon racen en verbeteren zonder gestoord te worden, zonder mezelf te veel bloot te stellen aan het label van de zoon van Schumacher," se Schumacher hij herinnert zich zijn begin. Hij nam onder andere deel aan enkele races als Mick Betsch - onder de meisjesnaam van zijn moeder Corinne.

Mick Schumacher heeft gelijk dat hij niet de moeite neemt om de media te schrijven, maar zijn pad naar de Formule 1 volgt.

Mick benadrukt dat hij daar geen druk van voelt achternaam Schumacher en omdat hij hetzelfde carrièrepad koos als zijn vader. "Ik creëer zelf de meeste stress", zegt Mick "Ik probeer constant te leren, dus ik denk veel na over wat ik verkeerd heb gedaan en hoe ik het kan verbeteren. Mensen kennen de krantenkoppen en het 'sterrendom' van mijn vader, wat ik volkomen begrijp. Hij won tenslotte de eerste van vijf F1-kampioenschappen op rij in het jaar na mijn geboorte, dat is geweldig, toch? Ik heb mijn vader nooit gezien als de beste coureur ter wereld.”

In een brief aan Onder pantser Mick Schumacher wijst erop dat Michael voor hem is hij geen zevenvoudig wereldkampioen die wordt bewonderd door miljoenen Formule 1-fans, maar: "Eerst en vooral is mijn vader."

Laatste

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Een Colani die zijn tijd ver vooruit was.

Er zijn auto's die gebouwd zijn om te winnen...

McLaren W1 versus Ferrari F80: een duel tussen hybride hypercars met 1.200 pk.

Iedereen die twee tot drie miljoen euro te besteden heeft...

Negeer het niet

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Een Colani die zijn tijd ver vooruit was.

Er zijn auto's die gebouwd zijn om te winnen...

McLaren W1 versus Ferrari F80: een duel tussen hybride hypercars met 1.200 pk.

Iedereen die twee tot drie miljoen euro te besteden heeft...

Toyota Probox: De tijdloze stationwagen heeft weer een update gekregen.

Een Japanse werkmachine die tot op de dag van vandaag meegaat...

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk in Europa en Amerika op de markt kunnen verschijnen als een betaalbaar alternatief voor steeds duurder wordende nieuwe auto's. Het lijkt erop dat VinFast...

LAAT EEN COMMENTAAR

Voer uw opmerking in!
Vul hier uw naam in