Marko Hanželic
Ja, inderdaad huidige BT-50 het is niet precies op hetzelfde ontwerpniveau als de rest van Mazda's verkoopassortiment, maar dat zal nu veranderen, aangezien de nieuwkomer is ontworpen in de geest van Kodo's eigen ontwerpfilosofie, wat een herkenbaar front betekent, een masker in stijl model CX-5 (en alle andere Mazda-modellen) en iets eenvoudigere achterlichten.
Aan de binnenkant zijn er nog meer vernieuwingen dan aan de buitenkant de nieuwe Mazda BT-50, die betere materialen kreeg, een nieuw stuur en een groot scherm dat ook het infotainmentsysteem ondersteunt Apple CarPlay in Android Auto. Bij Mazda sloegen ze dit keer de handen ineen met Isuzu, wat natuurlijk betekent dat de nieuwe BT-50 de basis deelt met het model D-Max en niet meer bij de Ford Ranger, en hij wordt aangedreven door een drieliter turbodiesel met een maximumvermogen van 114 kW (190 pk) en 450 Nm koppel.
Daarom moet het voor een beginner ook niet moeilijk zijn om een aanhanger te trekken met een maximaal gewicht van 3.500 kilogram en een lading van 1.000 kilogram. Mazda heeft een flink aantal assistentiesystemen aan zijn werkdier gewijd, zoals Adaptieve cruisecontrol, automatisch noodstopsysteem, Lane Keep Assist, Blind Spot Monitoring in Alert kruisend verkeer achteraan.
Start nieuwe verkoop Mazda pick-up wordt aangekondigd voor de tweede helft van dit jaar.
Galerij: Mazda BT-50
