in

JACKIE STEWART: Vandaag kunnen FORMULE 1-racers aanzienlijk meer risico nemen dan voorheen

Racelegende Sir Jackie Stewart wijst erop dat Formule 1-coureurs tegenwoordig aanzienlijk meer risico's kunnen nemen dan vroeger. De drievoudig wereldkampioen herinnert zich dat coureurs zich beduidend minder gunden op hun dagen.

Veel fans Formule 1 klagen al lang over het feit dat in modern de koninklijke klasse van de autosport er zijn geen helden meer. In plaats van karakters uit de verleden tijd, die in elke race hun leven riskeerden, zijn vandaag alleen in de paddock te vinden PR-robots, die alle randen had gepolijst voordat hij de Formule 1 betrad.

Ja, inderdaad koninklijke klasse van autosport het is al lang niet meer alleen een wedstrijd, maar ook grote zaken, waar de meeste racers zich aan moeten houden gedragsregels van grote producenten. Wie zich hier niet aan houdt, wordt al snel als te ingewikkeld bestempeld en zal dat ook doen had moeite om een ​​zitplaats te vinden in een groot team. Maar volgens de Formule 1-veteraan Jackie Stewart bepaalde vrijheden waren echter niet beperkt Schotten uitgelegd in de podcast F1 Natie op de officiële website Formula1.com. Op het circuit kunnen de racers van vandaag zich meer veroorloven dan tijdens zijn actieve racedagen het geval was.

De drievoudig wereldkampioen is van mening dat racers door meer veiligheid tegenwoordig veel meer risico's durven te nemen dan tijdens zijn actieve racedagen het geval was - Foto: HB Press

"Vandaag hebben we meer botsingen in de eerste bocht dan toen. Mensen maken misbruik van vrijheden die wij niet hadden. We konden het simpelweg niet betalen. Maar de racers van vandaag nemen risico's omdat ze weten dat de Formule 1 tegenwoordig veel veiliger is."Hij legde uit Stewart. "Dat was toen niet mogelijk,"Naar mij Schotten en voegt in één adem toe: "Raceauto's waren kwetsbaarder en cockpits waren niet zo robuust als nu.De oud-wereldkampioen doelt hier op de botsing tussen de twee teamgenoten destijds Lewis hamilton in Leuke Rosberg op de race v Spanje anno 2016. Het paar zilveren pijlen bevond zich direct na de start te dichtbij.

Stewart werd in verband gebracht met de botsing tussen Hamilton en Rosberg tijdens de Spaanse GP van 2016 door buitensporige risico's te nemen op het circuit.

"Ik denk dat dit waarschijnlijk het slechtste geval was, want toen ze direct na de start in botsing kwamen, waren ze gedeeltelijk van de baan. In mijn tijd zou dit niet mogelijk zijn geweest. Als iemand zich misdroeg op de baan, werd die coureur bij de volgende race voor de GPDA afgerekend en berispt om het niet nog een keer te doen. In die tijd werd dit veel strenger gestraft,"Hij legt uit Stewart.      

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

Agag: een gezamenlijk FORMULE E- en DTM-raceweekend?

Ciao Maranello: SEBASTIAN VETTEL verlaat FERRARI aan het einde van het seizoen 2020