Bojan Vrbnjak
Systeem DAS, wat hij deed Mercedes v Barcelona gepresenteerd aan het publiek en dat leidde tot verhitte debatten, is al verboden voor het seizoen 2021! Hoe nu? FIA ze verklaarde dat het goed en legaal was, zoals ze beweren Mercedes? Het kan zijn FIA te snel gereageerd? Nee want overeenkomstig artikel zit er al in technische voorschriften seizoen 2021, die werd gepubliceerd oktober 2019. Daar erin Artikel 10.5.2 luidt: “De heruitlijning van de gestuurde wielen, zoals gedefinieerd door de positie van de binnenboordbevestiging van de relevante ophangingsorganen die op een vaste afstand van elkaar blijven, moet op unieke wijze worden bepaald door een monotone functie van de rotatiepositie van een enkel stuurwiel."
Vereenvoudigd met andere woorden, dit betekent: het systeem zoals het is DAS, waarin ze alleen bewegen de voorste uiteinden van de banden, dan is het niet meer legaal. Want hiermee afstand tussen de voor- en achterwielen ze blijven niet hetzelfde, maar na activering van het systeem DAS ze variëren. Natuurlijk rijst nu de vraag waarom FIA dit nieuwe artikel destijds opgenomen in het technisch reglement seizoen 2021. Het antwoord is hier vrij duidelijk: Bewakers van de regels weet dat al lang Mercedes werkt aan zo'n systeem en daarom wilden ze patch dat gat eigen regels.
HELMUT MARKO: HET "DAS"-SYSTEEM IS ILLEGAAL!
Natuurlijk is het deze Mercedes de nieuwigheid gisteren zorgde voor veel debatten en open vragen. De grootste vraag is ongetwijfeld: Is dit systeem wel legaal? Anders zijn ze bij Mercedes ervan overtuigd dat dit het geval is en gisteren hebben ze onvermoeibaar benadrukt dat dit het geval is FIA op de hoogte. Maar deze vraag kan alleen definitief worden opgehelderd als een ander team protest. En dit zal eerst mogelijk zijn in Australië.
Helmut Marko, sportbaas rode stierla bijvoorbeeld hij gelooft niet, dat dit systeem wettelijk. "Als u tijdens het rijden actief de helling of baan van de wielen verandert, verandert dit ook het draagvlak van de banden,'Is Oostenrijks vertelde collega's van Auto Bild motorsport toevoegen: "En daarmee, ook al is het in een heel klein gebied, ook de afstand tot de grond. Dit is verboden, omdat dit systeem in dit geval zou overeenkomen met verboden actieve schorsingen in zijn werking.” En deze interpretaties bij Mercedes ze hebben het niet, en blijkbaar hebben ze het ook niet bewakers van de FIA-regels.
KOPIËREN OF NIET?
Volgende vraag wat betreft het stuur Mercedes leest, zullen andere teams, als hij dit jaar als legaal wordt erkend, dit kopieersysteem en geïnstalleerd in hun racewagens. Het zou moeilijk te geloven zijn, want het zou zeker tijd kosten een paar maanden, om zo'n systeem in hun raceauto's te installeren. En omdat het zo is DAS voor het seizoen 2021 in ieder geval verboden, zou voor een paar races in het seizoen 2020 besteed veel geld. Naast dat niemand weet het zeker, hoeveel brengt dit systeem zelfs op. De huidige stand van zaken suggereert dat we hier niet veel teams op zullen zien springen DAS trein.
