PAGANI IMOLA: De nieuwe HYPER SPORTSMAN werd getoond voor GENÈVE

Het gaat in principe voor de hardcore versie van de Huayra, maar het is Imola in ieder geval meer dan dat. De nieuwe creatie van Horacio Pagani werd afgelopen september voor het eerst gezien toen de eigenaar hem op een sociaal netwerk plaatste, maar al het andere is tot nu toe in mysterie gehuld.

Met Imola werden ruim 16.000 testkilometers gereden op het gelijknamige circuit.

Nu is het veel duidelijker - Imolo rijdt Mercedes zes-liter V12 met twee turbo's, wat voldoende is voor maximaal vermogen 835 "paarden" en 1.100 Nm maximumkoppel. Vermogen en koppel via een automatische transmissie met zeven versnellingen Xtrac worden doorgegeven aan het achterwielpaar, en in vergelijking met de vorige versies is de nieuwe versnellingsbak nog sneller bij het schakelen, vooral dankzij de nieuwe basis, die Pagani Smart Gas noemde.

De Pagania Imolo wordt aangedreven door een zes-liter Mercedes V12 met twee turbochargers.

De basiscel van de auto is een extra versterkte monocoque in een combinatie van koolstof en titanium, en de Pagani Imola kan ook bogen op unieke ophangingsgeometrie en actieve schokdempers, die via centrale elektronische eenheden. Deze laatste zorgt ook voor de juiste verhoudingen tussen de aandrijfeenheid, de versnellingsbak en het differentieel.

Pri Pagani zijn met de nieuwe imolo meer dan 16.000 kilometer afgelegd op het gelijknamige circuit en er zullen slechts vijf exemplaren worden geproduceerd, en elk daarvan zal geldig zijn vijf miljoen euro plus belasting. De nieuwkomer is ook de eerste Pagani die is geverfd met het nieuwe systeem, dat ze hebben genoemd Acquarello-licht en waarin ze door het aanbrengen van de lak maar liefst vijf kilogram aan gewicht van de auto besparen, met behoud van de textuur, glans en kleurdiepte. Ze wisten in alles de massa van de auto te behouden 1.246 kilogram mede door de ontwikkeling van 770 nieuwe componenten, waarbij vooral aluminium, titanium en chroom-molybdeen werden gebruikt.

De hypercar weegt slechts 1.246 kilogram, er worden slechts vijf exemplaren geproduceerd, die elk vijf miljoen euro kosten.

Horacio Pagani zei bij de presentatie: “We weten dat we geen stijlvolle auto hebben gemaakt, maar dat wilden we ook niet. Het was onze bedoeling om een efficiënte atleet te creëren die de sensaties nabootst die je alleen kunt krijgen door in een Formule 1-auto te racen. Daarom hebben we enkele aerodynamische accessoires aan de Imola toegevoegd, die op het eerste gezicht misschien niet esthetisch zijn, maar daarom wel effectief in het positioneren van snelle tijden, sturen en veiligheid."