Marko Hanželic
Dat is juist Christian Horner, die benadrukten dat de samenwerking beter is dan ze aanvankelijk hadden verwacht: "Ik moet zeggen dat de samenwerking in veel opzichten echt voorbeeldig is. In het begin waren we echt een beetje sceptisch, maar vooral door vragen en druk van buitenaf. Maar al in onze eerste race samen wisten we op het podium te komen, en we behaalden ook meer punten dan vorig seizoen. We zijn het hele seizoen betrouwbaar en onze prestaties worden van race tot race beter."
"We hadden eigenlijk meer problemen met de aerodynamica dan met de krachtbron zelf, vooral door de veranderingen aan de voorvleugel. Bij Honda luisteren ze naar onze wensen en eisen en ik moet zeggen dat ze onze verwachtingen op alle vlakken overtroffen, dus ik kan alleen maar positieve woorden kiezen over de samenwerking met hen." voegde de eerste man van het team toe Aston Martin Red Bull Racing.
Met hun eigen team, waarmee ze tussen de seizoenen 2006 en 2008 speelden, bij Honda ze hadden niet al te veel succes, daarna trokken ze zich een tijdje terug uit de F1 en er werd veel inkt gemorst, vooral over hun connecties met McLaren, wat verre van succesvol was, omdat door een gebrek aan vermogen en een onbetrouwbare krachtbron, tijdens een periode van samenwerking, de toenmalige McLaren-coureur, Fernando Alonso, ze belde "GP2-motor".
Velen waren dan ook verrast Red Bulldeze zetten om te beginnen gebruik Honda-krachtbronnen dit seizoen, maar bij de Grand Prix van Brazilië werden de eerste twee plaatsen ingenomen door teamracers Red Bull en Toro Rosso.
Christiaan Hoornr is tevreden met de ontwikkeling van de krachtbron dit jaar, maar hij is zich ervan bewust dat het een overgangsjaar is - de echte resultaten moeten pas in het seizoen 2020 te zien zijn.
