Bojan Vrbnjak
Dit jaar nog een paar testen, om het in het komende jaar eindelijk te bereiken enige vooruitgang. Dit is het motto van het team Williams voor de rest van dit seizoen. Een traditioneel team uit een kleine stad Bosje heeft al aangekondigd dat ze er in de toekomst voor willen racen GP van Japan nieuwe gebruiken opvallende delen, weliswaar alleen in de vrije training op vrijdag. Er is een betoncheck gepland van het nieuwe voorvleugelconcept.
Dave Robson, de hoofdingenieur van het team Williams, is al binnen Sochi legde uit dat we ons kunnen voorbereiden op het nieuwe uiterlijk van de voorvleugel racewagen FW42, tot vleugels die er iets anders uit gaan zien. Robson dit ontwerp beschrijft als experiment en leg uit dat ze het zal opmerken Significant verschil van de huidige voorvleugel van het seizoen 2019. "Het is echter interessant dat we zelfs nu nog verschillende filosofieën hebben over het ontwerp van de voorvleugel, en dit na bijna een jaar. Niet iedereen heeft zomaar een bepaald ontwerp overgenomen, er zijn eerder verschillende ideeën en concepten,"Naar mij Robson. Zal het zijn Williams de verbetering bracht beslissende vooruitgang, maar tegelijkertijd dus Robson, nog steeds moeilijk te zeggen.
Precies zijn voorspelling ali stelling, wordt de nieuwe voorvleugel gebruikt in de race v Suzuki of misschien zelfs in andere races, se Robson hij wilde niet loslaten. "We wachten gewoon af wat er gebeurt.Het doel van deze innovatie is sowieso zoeken van mogelijke ontwerpconcepten voor rolroeren. Ze willen deze nieuwe vleugel gaan gebruiken als basis voor het seizoen 2020, natuurlijk als de gegevens veelbelovend zijn. "Het gaat nog steeds om het verminderen van luchtwervelingen op de voorwielen. Deze taak is voor iedereen hetzelfde, behalve dat iedereen het anders aanpakt."
Hoe zal het zijn Williams v Suzuki interpreteerde deze nieuwe vleugels, wordt vrijdag getoond gratis oefening. Verdere nieuwe delen zullen naar verwachting later volgen, maar mond-tot-mondreclame Robson alleen voor kleine dingen. "Een deel hiervan zou tot het einde van het seizoen op de baan kunnen blijven, natuurlijk als het een verbetering blijkt te zijn. Al het andere zijn testonderdelen, ook voor het controleren van de correlatie met de windtunnel."
