Bojan Vrbnjak
Formule 1 heeft de afgelopen jaren eerlijk aangekomen. Dit blijkt ook uit een blik op beleidsgeschiedenis. Omdat eerder twaalf jaar was het totale gewicht van de auto - inclusief de racer en zonder brandstof - tot nu toe 605 kilogram. Tegenwoordig wijzen de schalen van de huidige raceauto's echter op 740 kilogram, vooral vanwege het jaar 2014 geïntroduceerd hybride technologieën. En volgens Romain Grosjean dit is precies het grootste probleem Formule 1. "Het ding loopt langzaam uit de hand, maar het kan ons natuurlijk niet schelen. Daarbij is het echter allesbehalve leuk om te racen met een zwaardere racewagen. Omdat het grote probleem met gewicht is dat het de banden steeds zwaarder maakt."
En omdat racers moeten start de race in de tank te hebben brandstof voor de hele afstand, dit heeft een grote invloed op de banden. In woorden Grosjean het gaat over "een aanzienlijke last waar banden eerst mee te maken hebben."Dat is helemaal niet zo gek, want een volle tank betekent dit seizoen nog eens 100 kilogram gewicht, dat samen neerkomt op 850 kilogram voor racewagens - inclusief racers en brandstof.
Daarom Grosjean al bezorgd over de vlucht 2021wanneer ze v Formule 1 stroom 13 inch wielen vervangen door nieuwe 18 inch. "Van wat we kunnen horen, wordt de zaak alleen maar erger,Hij zegt Grosjean. Vanuit zijn standpunt is het grootste probleem: "Ik denk dat het nog moeilijker zal zijn om de banden te controleren omdat de raceauto's zwaarder zullen zijn.”Maar naar het bovengenoemde 18 inch de fietsen zijn nog een goed jaar weg. Pirelli is pas vorige maand begonnen met het testen van nieuwe banden en zal dat volgend jaar doen Formule 2 tot op zekere hoogte vertegenwoordigd voor hen proefperiodevoor de jaren 2021 ook Formule 1 nam deze nieuwe afmetingen van banden aan.
