in , ,

Toto Wolff: Sterk Honda goed voor Formule 1

De baas van het Mercedes-team sprak over de terugkeer van Honda bij de winnaars van races in de Formule 1. De Oostenrijker legt uit waarom de krachtige Honda belangrijk is voor de Formule 1 en ook voor Mercedes.

Wanneer het Max Verstappen op de race v Oostenrijk als eerste over de finishlijn was het zeker: voor het eerst in een jaar tijd 2006 (Jenson Button op de Hungaroring) is Honda won de wedstrijd binnen Formule 1. De voortgang van de Japanse partner van de teams Red Bull Racing in Toro Rosso is duidelijk, met de volgende verbetering aan hun krachtbron die na de zomerstop komt. En hij wil bij haar zijn Honda in termen van verbindingsvermogen Ferrari in Mercedes.

Een sterke Honda is goed voor de Formule 1 en ook goed voor de rivalen

Als onderdeel van de race op Hongarije was Toto Wolff, teambaas Mercedes, ook over dit onderwerp gesproken Honda. Voor de Oostenrijker is hun vooruitgang geenszins verrassend. "Red Bull heeft altijd een van de beste chassis in de Formule 1 geproduceerd. Toen zette Honda een grote stap voorwaarts en daarvoor verdienen ze veel lof. Ik kan zeggen dat ik blij ben dat ze daarin zijn geslaagd, want een sterke Honda is niet alleen goed voor de hele Formule 1, maar ook voor ons. Als we vier motorfabrikanten hebben die op een vergelijkbaar niveau zitten, dan is dat positief voor alle deelnemers,'Dus Wolff.

Mercedes zal nu nog meer de handen uit de mouwen moeten steken, want Honda wordt steeds sterker

Baas Mercedes hij zegt ook: "Voor ons is de opkomst van Honda een teken dat we voor een grotere uitdaging staan. We hadden een goede periode, maar nu is duidelijk dat ze de tweede hebben ingehaald. Het is gemakkelijker om bij te blijven dan het hele veld te leiden. Er zijn zeker redenen waarom geen enkel team zes race- en constructeurstitels op rij heeft gewonnen. Iedereen weet dat we de handen uit de mouwen moeten steken om onze plek aan de top te verdedigen."    

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

Ferrari and the 2021 Rules: Rebellion against Standard Work

Stefano Domenicali: Schumacher gaf het team nooit de schuld